Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Замена шарнира подвески

• Приготовьте новые самоконтрящиеся гайки и зажимной болт шарнира подвески.

• Заметьте положение шарнира подвески относительно поперечного рычага. Поднимите переднюю часть автомобиля на одинаковую с обеих сторон высоту, чтобы не перекрутить стабилизатор. Зафиксируйте автомобиль.

• Снимите зажимной болт шарнира подвески в нижней части амортизационной стойки.

• С помощью монтировки выдавите палец шарнира подвески из амортизационной стойки. Следите за тем, чтобы не повредить резиновый чехол.

• Выверните обе гайки шарнира под поперечным рычагом, снимите шарнир.

• При установке шарнира руководствуйтесь нанесенными при установке метками, так как в этом случае удастся хотя бы приблизительно сохранить регулировку развала и схождения.

• Усилия затяжки: все три гайки необходимо затянуть с усилием 65 Нм.

• При необходимости проверьте регулировку развала и схождения на станции техобслуживания.

Снятие поперечного рычага подвески

• Все самоконтрящиеся гайки, а также болты сочленения между балкой моста и поперечным рычагом необходимо заменить; поэтому приготовьте новые.

• Поперечный рычаг можно снимать как вместе с шарниром, так и без него. О том, какие болты необходимо отворачивать — как в одном, так и в другом случае — можно прочесть в предыдущем разделе.

• Автомобили выпуска до 07.1989: отсоедините от поперечного рычага подвески стабилизатор (у автомобиля с усилителем рулевого управления —• его стойку).

• Отверните гайки внутренних втулок рычага подвески.

• Извлеките болты, снимите поперечный рычаг подвески.

• Если внутренние втулки рычага подвески уже имеют износ, перед установкой следует запрессовать новые.

• Усилия затяжки: крепления стабилизатора — 25 Нм, другие крепления — 65 Нм.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme