Даже если у Вас необслуживаемые аккумуляторы, уровень электролита в них нужно регулярно проверять: возможно, из-за неисправности регулятора напряжения дистиллированная вода «выкипела».
• Уровень электролита должен быть не ниже нижней из двух нанесенных краской или выштампованных на корпусе аккумулятора полос и в любом случае покрывать верхние края пластин.
• Если уровень электролита упал, пробки необходимо вывернуть.
• Если аккумулятор нормально заряжен, залейте дистиллированную воду до верхней черты или на 15 мм выше верхнего края пластин.
• Если аккумулятор сильно разряжен, долейте воды лишь настолько, чтобы электролит покрывал верхние края пластин: при зарядке уровень электролита значительно вырастет.
• • Доливать электролит до верхней черты можно только после зарядки аккумулятора.
• Количество заливаемой воды должно точно дозироваться, иначе аккумулятор окажется переполнен.
• Переполненный аккумулятор «выкипает», и электролит выплескивается через пробки.
Снятие аккумулятора
• Если имеется крышка аккумулятора, ее необходимо снять, откинув слева и справа металлические защелки.
• Как правило, первым отсоединяется минусовой провод, чтобы избежать возникновения при дальнейшей работе коротких замыканий.
• Ослабьте гайку клеммы минусового провода, снимите клемму с вывода аккумулятора.
• Ослабьте и снимите плюсовую клемму.
• Выверните болт прижимной планки внизу аккумулятора, снимите болт и прижимную планку.
• Отсоедините от газоотвода в середине аккумулятора пластмассовый шланг.
• Снимите аккумулятор.
• При установке сначала подсоедините плюсовой провод, затем кабель массы.
• Перепутать клеммы можно лишь с применением силы, так как плюсовой вывод аккумулятора толще минусового.
• Если радиоприемник имеет кодировку от похищения, снова введите кодовый номер (питание радиоприемника было отключено).
Уход за выводами аккумулятора
• Кристаллы окиси на выводах и клеммах аккумулятора удаляйте теплым раствором соды или жидкостью «Neutralon» фирмы «Varta».
• Смажьте выводы аккумулятора и клеммы проводов кислотоза-щитной смазкой (например, «Ft 40v1» фирмы «Bosch»).
• Смазка не должна попасть на боковые поверхности выводов аккумулятора и внутренние поверхности клемм, иначе это ухудшит контакт.
Снятие аккумулятора: откинув пружинные защелки (обозначены стрелками), можно снять крышку аккумулятора 1, которая, впрочем, устанавливается не на всех моделях. Ослабьте сначала клемму минусового вывода (4), затем плюсового (3) и снимите газоотводный шланг (2). Теперь можно вывернуть болт (5) прижимной планки внизу аккумулятора