Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Подсистема управления впрыском топлива

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Воздушный фильтр со сменным бумажным фильтрующим элементом.

Марка и тип: Purolator LX 105.

Периодичность замены фильтрующего элемента при загорании табло указателя технического обслуживания

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Топливный фильтр установлен под днищем кузова перед топливным баком.

Марка и тип: Mann WK 830.

Периодичность замены: при загорании табло указателя технического обслуживания.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Емкость топливного бака, л: 55.

Используемое топливо: неэтилированный бензин с октановым числом 95 или 98.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Электрический топливный насос установлен в верхней части топливного бака

Марка и каталожный N9: Bosch 0580 464 032.

Давление подачи топлива при напряжении на выводах 12 В.

кг/см2

— двигатели М40 с системой «Motronic М1.3: 3.0.

— двигатели М40 с системой «Motronic» М1.7 и двигатель М42: 4.0.

Производительность при напряжении 12 В на холостом ходу, л/мин:

— двигатели М40 с системой «Motronic» М1.3: 1.9;

— двигатели М40 с системой «Motronic» М1.7 и двигатели М42: 2.06

Потребляемая сила тока при напряжении на выводах 12 В. А: 5.

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ

Регулятор давления установлен на впрыскивающей магистрали и предназначен для поддержания постоянногс давления топлива в системе.

Марка и каталожный №:

— двигатели М40: Bosch 0 280 160 285:

— двигатель М42 В18. Bosch 0 280 160 503. Номинальное давление регулирования, кг/см’: 2,94-3.06.

ФОРСУНКИ

Электромагнитные форсунки управляются контроллером, определяющим момент и продолжительность впрыска. Марка и каталожный № Bosch 0 280 150 715 Сопротивление при температуре 20°С, Ом: 15.0-17,5. Статическая производительность, см3/мин: 170. Контрольное давление, кг/см2: 3±0,05.

КОНТРОЛЛЕР

Контроллер установлен в герметичной коробке в моторном отсеке на внутренней панели правого крыла Марка и каталожный №:

— двигатель М40 В16: Bosch 1 721 427/1 727 312′;

— двигатель М40 В18: Bosch 1 717 605/1 722 699:

— двигатель М42: Bosch 1 721 720.

‘В числителе указаны данные для автомобилей с механической КП. в знаменателе — для автомобилей с автоматической трансмиссией.

РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА

Регулятор холостого хода установлен в воздушном канале, выполненном параллельно корпусу дроссельной заслонки, и обеспечивает постоянство частоты вращения копенчатого вала двигателя на холостом ходу, изменяя количество поступающего воздуха с помощью поворотной заслонки. Марка и каталожный №: Bosch 0 280 140 519

ИЗМЕРИТЕЛЬ РАСХОДА ВОЗДУХА

Измеритель расхода воздуха измеряет копичество воздуха, поступающего в двигатель. Потенциометр, установленный на оси напорного диска измерителя, выдает на контроллер сигналы о расходе воздуха Марка и каталожный №:

— двигатель М40 В16: Bosch 0 280 200 201:

— двигатели М40 В18. М42: Bosch 0 180 202 203.

КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Корпус дроссельной заслонки установлен на впускном трубопроводе после измерителя расхода воздуха Встроенный в корпус дросселя датчик положения дроссельной заслонки позиционного типа «Motronic» М1.3 или потенциометрического типа «Motronic» М1.7. Марка Bosch

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Марка и каталожный N9: Bosch 323 805/009/001 Сопротивление при температуре охлаждающей жидкости, кОм: —10°С: 8,2-10,5;

— +20°С: 2.2-2,7,

— +80°С: 0,3-0,36.

ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин

— двигатели М40: 760-840:

— двигатели М42: 810-890.

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах. %: 0.2-1,2.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme