Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Снятие и установка головки цилиндров

СНЯТИЕ

• Отсоединить провода от аккумуляторной батареи

• Снять вентилятор и вязкостную муфту

• Снять впускной трубопровод

• Отсоединить топливопроводы от форсунок.

• Слить охлаждающую жидкость, как описано ниже.

• Отсоединить от головки цилиндров провода электрооборудования и шланги

• Отсоединить трубопровод рециркуляции отработавших газов.

• Снять турбокомпрессор, как описано выше

• Снять ремень привода генератора как описано в разделе ••Электрооборудование-

• Снять кронштейн натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрега тов.

• Снять крышку головки цилиндров

• Отсоединить трубопроводы от вакуумного насоса.

• Снять вакуумный насос

• С помощью фиксатора 5 BMW 11.3 320 (рис. 3-29) заблокировать распределительный вал в положении ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра и перекрытия клапанов 4-го или 6-го цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобилях с двигателями М51 в случае повторного использования цепей привода распределительного вала и ТНВД. имеющих наработку более 20000 км пробега автомобиля, при блокировке распределительного вала вставить прокладку толщиной 4,5 мм между фиксатором BMW 11.3.320 и головкой цилиндров (рис. 3-31).

• Вывернуть заглушку из нижней крышки привода механизма газораспределения

• Вставить в отверстие крышки специальное приспособление BMW 11.3.360. уперев его конец на болт крепления верхнего успокоителя, и нажатием на рычаг приспособления вниз отжать башмак натяжи-теля цепи.

• Зафиксировать в этом положении башмак натяжителя цепи, вставив фиксатор BMW 11.3.340 в отверстие заглушки в крышке привода распределительного механизма (рис. 3-32).

• Снять звездочку распределительного вала.

150-1

Рис. 3-31. Установка прокладки толщиной 4,5 мм под фиксатор распределительного вала

 

3.4.1-2

Рис. 3-29. Установка цепи привода механизма газораспределения: 1 — метка на звездочке коленчатого вала; 2 — звездочка привода ТНВД; 3 — фиксатор; 4— совмещение шпоночного паза коленвала с меткой на корпусе масляного насоса; 5 —фиксатор распределительного вала BMW 11.3.320

 

3.4.1-1

Рис. 3-30. Детали головки цилиндров:

1 —головка цилиндров; 2 —прокладка головки цилиндров; 3 — крышки корпусов подшипников распределительного вала; 4 — прокладка крышки головки цилиндров; 5— крышка головки цилиндров; 6 — пробка маслоналивного отверстия; 7 — заглушка; 8 — термовыключатель; 9—датчик температуры охлаждающей жидкости; 10,11 — температурные датчики

 

150-4

Рис. 3-32. Отжатие натяжителя цепи приспособлением BMW 11.3.360 и его фиксация в отжатом положении приспособлением BMW 11.3.340

150-5

Рис. 3-35. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров дизеля М41

 

150-6

Рис. 3-33. Измерение выступания поршня с помощью стрелочного индикатора

 

150-7

Рис. 3-34. В рамке показана метка толщины прокладки головки цилиндров

• Отвернуть и вынуть верхний болт крепления башмака натяжителя цепи.

• Отвернуть болты крепления нижней крышки привода распределительного механизма к головке цилиндров.

• Отвернуть болты крепления головки цилиндров в последовательности, обратной затягиванию (рис. 3-35, 3-36).

• Снять головку цилиндров.

Установка

• Очистить сопрягающиеся поверхности головки и блока цилиндров с помощью подходящего чистящего средства. Запрещено применять для чистки поверхностей режущие инструменты, которые могут повредить их.

• Проверить выступание поршней относительно плоскости блока цилиндров для определения нужной толщины прокладки головки цилиндров (рис. 3-31).

• Убедиться, что метка на звездочке ТНВД обращена вверх. В противном случае повернуть коленчатый вал на один полный оборот.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Метка на звездочке ТНВД видна только при снятой головке цилиндров.

• Проверить внешний вид центрирующих штифтов на отсутствие забоин и вмятин, а также их правильное положение.

• Нанести слой герметика на поверхность сопряжения нижней крышки привода распределительного механизма с блоком цилиндров.

• Установить прокладку головки цилиндров так, чтобы метка на прокладке располагалась со стороны привода распределительного вала и была направлена к головке цилиндров.

• Установить головку цилиндров на блок двигателя.

• Завернуть болты крепления головки цилиндров и затянуть их в указанном порядке (рис. 3-35, 3-36).

• Завернуть и затянуть болты крепления нижней крышки привода распределительного механизма к головке цилиндров.

• Установить верхний успокоитель цепи, завернуть и затянуть болт его крепления, установив новое уплотнительное кольцо.

• С помощью фиксатора BMW 11.3.320 заблокировать распределительный вал в

Положении ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра и перекрытия клапанов 4-го или 6-го цилиндров

• Повернуть коленчатый вал в нормальном направлении и заблокировать его фиксатором BMW 11.2.300 (рис. 3-37).

• Установить звездочку распределительного вала с цепью.

• Вставить в отверстие нижней крышки привода распределительного механизма приспособление BMW 11.3.360. уперев его конец в болт крепления верхнего успокоителя; нажатием на рычаг приспособления вниз отжать верхний успокоитель вместе с натяжителем цепи и вынуть фиксатор BMW 11.3.340 через отверстие в крышке привода распредепитепьного механизма.

Рис. 3-34. В рамке показана метка толщины прокладки головки цилиндров

• Завернуть в крышку привода распредепитепьного механизма заглушку с новым уплотнитепьным кольцом.

• Снять фиксатор BMW 11.3.320 с распределительного вала.

• Снять фиксатор BMW 11.2.300 с коленчатого вала

• Установить вакуумный насос и присоединить к нему шланги

• Установить крышку головки цилиндров.

• Установить кронштейн натяжителя ремня привода агрегатов.

• Надеть ремень привода агрегатов и отрегулировать его натяжение, как описано в разделе «Электрооборудование».

• Установить турбокомпрессор, как описано выше.

• Присоединить трубопровод системы рециркуляции отработавших газов.

• Присоединить к головке цилиндров провода электрооборудования и шланги.

• Заполнить жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух, как описано ниже.

• Присоединить топливопроводы к форсункам.

• Установить впускной трубопровод.

• Установить вентипятор и вязкостную муфту.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme