Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Разборка и сборка головки цилиндров

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При разборке головки цилиндров нанести метки на детали с тем, чтобы при сборке установить их в прежнее положение.

• Снять головку цилиндров, как описано выше.

• Снять впускной трубопровод.

• Снять корпус термостата.

• Вывернуть форсунки.

• Вывернуть пусковые свечи

• Снять выпускной коллектор

• Установить головку цилиндров на чистый верстак или закрепить ее болтами на стенде для разборки BMW 11 1,065

РАЗБОРКА

3.4.2-1

Рис. 3-36. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров дизеля М51

3.4.2-2

Рис. 3-37. Блокировка коленчатого вала фиксатором (показан стрелкой)

3.4.2-3

Рис. 3-38. Снятие гидравлических толкателей

3.4.2-4

Рис. 3-39. Снятие маслоотража-тельных колпачков клапанов с помощью приспособления BMW 11.1.480

ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ И СБОРКА

• Проверить плоскостность поверхностей сопряжения головки цилиндров, впускного трубопровода и выпускного коллектора

3.4.2-5

Рис. 3-40. Проверка зазора между стержнем клапана и направляющей втулкой

3.4.2-6

Рис. 3-41. Проверка утопания головки клапана относительно плоскости головки цилиндров

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При снятии и установке распределительного вала применение приспособлений фирмы BMW обязательно. В противном случае может произойти поломка распределительного вала.

• Постепенно, по поп-оборота, отвернуть гайки шпилек крепления крышек подшипников распределительного вала, начиная с наружных гаек.

• Снять крышки подшипников распределительного вала и вынуть из опор распределительный вал

• С помощью присосков BMW 11.3.250 снять гидравлические толкатели (рис. 3-38) и уложить их на чистую поверхность, предварительно нанеся на них метки в порядке снятия.

• С помошью приспособления сжать клапанные пружины и снять сухари, клапанные пружины, тарелки пружин, вынуть клапаны и разложить их по порядку.

• С помощью приспособления BMW 11.1.480 (рис. 3-39) снять маслоотража-тельные колпачки.

ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ И СБОРКА

• Проверить плоскостность поверхностей сопряжения головки цилиндров, впускного трубопровода и выпускного коллектора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Шлифовка поверхности сопряжения головки цилиндров с блоком цилиндров запрещена.

• Установить маслоотражательные колпачки клапанов с помощью приспособления BMW 11.1.200 и проверить зазор между стержнями клапанов и направляющими втулками (рис 3-40). Если зазор превышает 0,5 мм. развернуть отверстия направляющих втулок до ремонтного размера и установить клапаны с увеличенным ремонтным диаметром стержней. После развертывания отверстий в направляющих втулках обязательно прошлифовать фаски седел клапанов до требуемой величины утопания клапанов относительно плоскости головки цилиндров (рис. 3-41). затем притереть клапаны к седлам.

• Установить клапаны, клапанные пружины. тарелки пружин и сухари, сжав клапанные пружины с помощью приспособления

3.4.2-7

Рис. 3-42. Кронштейны подвески силового агрегата: А — шестицилиндровый дизель; Б — четырехцилиндровый дизель 1 —правый кронштейн подвески; 2 —правая опора; 3— левый кронштейн подвески; 4—левая опора

• Установить головку цилиндров, как описано выше

• Установить гидравлические толкатели

• Смазать опоры распределительного вала моторным маслом и установить распределительный вал.

• Установить крышки подшипников распределительного вала, на которых со стороны выпускных клапанов выбиты метки от «1>» до «5».

• Завернуть гайки шпилек крепления крышек подшипников и постепенно, по полоборота. затянуть их требуемым моментом. начиная с наружных гаек.

• Снять головку цилиндров со стенда BMW 11.1.065.

• Установить выпускной коллектор с новой прокладкой.

• Завернуть пусковые свечи и затянуть их моментом 2 кгс.м

• Завернуть форсунки и затянуть их моментом 6.5 кгс.м.

• Установить корпус термостата с новой прокладкой

• Установить впускной трубопровод с новой прокладкой.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme