Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Сборка коробки передач

• Тщательно промыть крышку коробки передач и картер КП.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не пользоваться скребковыми инструментами при очистке сопрягающихся поверхностей картеров. Для очистки применять растворитель типа Loctlte «Decapjolnt».

• При каждой сборке заменять подшипники и сальники КП.

• Установить в заднюю крышку КП валы с вилкой переключения III и IV передач и запрессовать их в отверстия картера до упора.

• Завернуть оси вилки переключения III и IV передач, установив вилку рукой в положение совмещения отверстий (рис. 5-26).

• Установить фланец вторичного вала и затянуть гайку его крепления указанным моментом

• Установить фланец крепления промежуточного вала и завернуть болт его креп-пения. установить новую пробку.

• Установить промежуточную шестерню заднего хода, предварительно нанеся гер-метик в отверстие для крепления фланца.

• Установить вилку переключения V передачи и заднего хода

• Сдвинуть рычаг фиксатора так. чтобы его самый длинный шип вошел в прорезь вилки переключения V передачи и передачи заднего хода (рис. 5-27).

• Ввести рычаг фиксатора в зацепление с вилками переключения 1-11 и III-IV передач (рис. 5-28).

• Вручную отцентровать рычаг фиксатора и завернуть оси вилок переключения.

• Вставить шток выбора передач с четырьмя роликами, закрепив ролики от выпадения консистентной смазкой.

• Зафиксировать шток выбора передач в положении нейтрали

• Установить на промежуточный вал втулку игольчатого подшипника.

• Бечевкой закрепить вилку переключения V передачи и заднего хода в горизонтальном положении (рис. 5-29).

• Присоединить заднюю крышку к картеру КП. нанеся герметик типа Loctite «574» на сопрягающуюся поверхность

• Завернуть болты крепления задней крышки и затянуть их крест-накрест моментом 7.6 кгс.м.

5.2.4-1

Рис. 5-26. Завертывание оси вилки переключения передач: 1 —ось

5.2.4-2

Рис. 5-28. Установка рычага фиксатора:

1 — рычаг; 2 — сторона с шипом наибольшей длины

5.2.4-3

Рис. 5-27. Стрелками показано правильное положение рычага фиксатора относительно вилок переключения передач: 1 —рычаг

5.2.4-4

Рис. 5-29. Закрепление вилки переключения V передачи и заднего хода с помощью бечевки

• Завернуть оси вилок переключения передач.

• Завернуть винт с внутренним углублением под ключ, крепящий ось промежуточной шестерни заднего хода.

• Установить фиксаторы, пружины и пробки.

• Установить на первичный вал новое стопорное кольцо.

• Установить направляющую втулку подшипника выключения сцепления.

• Проверить легкость вращения валов коробки передач

5.2.4-5

Рис. 5-30. Детали привода управления и механизма переключения передач:

1 —шток выбора передач; 2 — блокировочные пальцы; 3 — пробки пальцев; 4— стопорные кольца; 5 — шлицевая втулка; 6 —ролик; 7— поводок переключения передач; 8 — удерживающая пружина; 9 — упор пружины; 10 — вилка переключения V передачи и заднего хода; 11 — вилка переключения I и II передач; 12 — вилка переключения III и IV передач; 13 — направляющие; 14 — оси вилок переключения передач; 15 — фиксаторы: 16 — пружины фиксаторов; 17 — пробки фиксаторов; 18 — предохранитель включения заднего хода; 19 — шарнирное соединение; 20 — выключатель света заднего хода; 21 — опора; 22 — тяга привода переключения передач; 23—рычаг переключения передач; 24 — уплотнитель; 25 — чехол; 26—рукоятка переключения передач

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme