Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Общие сведения

На автомобилях моделей «316i» и «318i» с бензиновыми двигателями и модели «325td» с дизельным двигателем применяется гидромеханическая коробка передач марки GM с четырьмя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода, с гидротрансформатором крутящего момента и планетарным механическим редуктором. На скорости движения более 85 км/ч происходит блокировка гидротрансформатора крутящего момента посредством механической муфты блокировки. Гидроэлектронная система переключения передач соединена с электронным блоком управпения двигатепем. Тип автоматической КП: TH-M-R1 (A4S 270 R). Рычаг сепектора имеет семь положений: «Р» — стоянка; «R» — задний ход; «N»— нейтраль; «D» — автоматическое переключение I, II, III и IV передач; «3» — автоматическое переключение I, II и III передач; «2» — автоматическое переключение I и II передач (для максимального торможения двигателем); «1» — автоматическое включение I передачи.

Автоматическая трансмиссия типа TH-M-R1 имеет переключатель программ, позвопяющий выбрать одну из двух программ автоматического переключения передач и так называемую «зимнюю» программу полуавтоматического переключения. Программа автоматического переключения «Е»: «экономичная» езда

Программа автоматического переключения «S»: «спортивная» езда. Переключение передач происходит при более высоких оборотах двигателя

Программа «М» («ручное управление») обеспечивает блокирование КП на одной из трех низших передач, которая остается включенной и при трогании автомобипя с места без перехода на низшую передачу.

Запуск двигатепя возможен только в положении «Р» или «N» рычага селектора. Перевод рычага селектора в положение «1», «2» или «3» возможен при любой скорости движения, т.к. преждевременное включение низшей передачи невозможно. При нажатии до упора на педаль акселератора («кик-даун») принудительно включается низшая передача для улучшения разгона автомобиля.

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

Передача

Передаточное число КП

Передаточное число главном передачи заднего моста

Общее передаточное число

«316i.«318i»

I

2.398

10,638

II

1.470

4,444

6,537

III

1.000

4,444

IV

0.720

3,200

Задний ход

2.000

8.888

325td

I

2,286

9.234

II

1,620

3,230

5.233

III

1,000

3.230

IV

0,720

2.325

Задний ход

2.000

6.460

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При буксировке автомобиля валы КП приводятся во вращение карданным валом, а масляный насос коробки не работает, т.е. система смазки коробки не работает. Поэтому буксировать автомобиль можно лишь на расстояние не более 50 км и со скоростью не выше 50 км/ч. Для буксировки на большее расстояние долить в КП 1 л масла ATF Dexron II сверх нормального уровня или отсоединить карданный вал.

МОМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА АВТОМОБИЛЯХ МОДЕЛЕЙ «3164», «3181»

Переключаемые передачи, положение ГТр

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

Скорость движения автомобиля, км/ч

Рычаг селектора в положении «D», включена программа «S». педаль акселератора в положении «кик-даун»

I-II

5800-6200

53-58

II-III

6000-6200

95-101

III-IV гидротрансформатор заблокирован

6000-6200

149-155

IV-III

4400-4600

145-150

III-II

3900-4100

89-94

II-I

3000-3200

43-48

Рычаг селектора в положении «D», включена программа «S». педаль акселератора в положении «полный газ»

I-II

5800-6200

53-58

II-III

6000-6200

96-101

III-IV гидротрансформатор заблокирован

6000-6200

149-155

IV-III

4300-4400

139-144

III-II

3400-3600

76-81

II-I

2600-2700

28 33

МОМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА АВТОМОБИЛЯХ МОДЕЛИ «325М»

Переключаемые передачи

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

Скорость движения автомобиля, км/ч

Рычаг селектора в положении «D», включена программа «Е», педаль акселератора в положении, соответствующем средним оборотам двигателя

I-II

1325-1520

10-17

II-III

1392-1543

2431

III-IV

1375-1443

36-48

Рычаг селектора в положении «D», включена программа «S», педаль акселератора а положении «кик-даун»

I 4605-5110 50-57

 

МОМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА АВТОМОБИЛЯХ МОДЕЛИ «325td»

Переключаемые передачи

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

Скорость движения автомобиля, км/ч

II-III

4686-4963

94-101

III-IV

4786-4986

165-172

IV-III

2704-2849

133-140

III-II

2909-2999

75-82

II-I

2606-2711

28-35

МОМЕНТЫ ВКЛЮЧЕНИЯ НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИ РУЧНОМ УПРАВЛЕНИИ КП

Переключаемые передачи

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

Скорость движения автомобиля, км/ч

IV-III гидротрансформатор заблокирован

4100-4200

144-150

III-II гидротрансформатор заблокирован

3700-3900

95-100

III

3900-4000

53-58

Порог предохранительной блокировки заднего хода, км/ч: 9-11

ПРОВЕРКА И РЕМОНТ

Замена масла автоматической кп

ПРИМЕЧАНИЕ

Снятие автоматической КП производится через низ автомобиля и требует снятия выпускного трубопровода в сборе.

При установке снятой коробки передач необходимо отцентрировать ее относительно кузова для обеспечения правильной работы трансмиссии, после чего отрегулировать на коробке передач тягу управления переключением передач. Проверка уровня масла в картере автоматической КП должна производиться при температуре масла 30-55″С.

Болты крепления маслоприемника и пробка отверстия для проверки давления масла на автомобилях модели «325td», а также некоторые болты автомобилей моделей «3161», «3181» имеют дюймовую резьбу. Поэтому при замене деталей следует проверять резьбу резьбовых соединений.

См раздел «Автоматическая трансмиссия марки ZF.

• Снять нижний защитный лист моторного отсека

• Вывернуть пробку 1 (рис 8-2) отверстия для проверки давления гидротрансформатора крутящего момента

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пробка отверстия имеет дюймовую резьбу.

• Завернуть в отверстие переходник BMW 24 5190 со шлангом BMW 24 0021

• Присоединить к шлангу контрольный манометр с пределом измерения 0-15 (20) кг/смг и разместить манометр поблизости от места водителя в салоне автомобиля

• Запустить двигатель и установить рычаг селектора в положение «Р» или «N»

• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин и проверить по манометру давление, которое должно быть в пределах 9.6-10.5 кг/см’ При выходе давления за указанные пределы

Проверка управляющего давления

• Установить автомобиль на подъемник

Регулировка тяги управления переключением передач

Снятие и установка автоматической коробки передач

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme