Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Снятие и установка масляного картера и замена маслоприемника

8.2.5-1

Рис. 8-1. Стрелками показаны пробки маслосливного (А) и маслоза-ливного (Б) отверстий картера КП

8.2.5-2

Рис. 8-2. Пробка 1 отверстия для проверки давления масла

8.2.5-3

Рис. 8-3. Присоединение переходного штуцера BMW 24 5190, коленчатого патрубка 24 0023 и шланга 24 0021 при проверке давления масла КП

8.2.5-4

Рис. 8-4. Детали картера автоматической КП марки GM: 1 —картер коробки передач; 2 — задняя крышка; 3 — прокладка: 4 — импульсный датчик; 5 — уплотнительные кольца; 6 — сальник: 7 — фланец выходного вала: 8 —гайка; 9 — шайба; 10 — маслоприемник; 11 —дополнительный масляный картер; 12 — главный масляный картер; 13 — пробка маслосливного отверстия; 14 — пробка маслозаливного отверстия; 15 — магнит

8.2.5-5

Рис. 8-5. Стрелками показаны болты крепления маслоприемника

8.2.5-6

Рис. 8-6. Стрелкой показана уплотни тельная прокладка маслоприемника

8.2.5-7

Рис. 8-7. Установка масляного картера:

1,2 — магниты; 3 — прокладка

8.2.5-8

Рис. 8-8. Стрелкой показан магнит масляного картера

СНЯТИЕ

• Установить автомобиль на подъемник

• Снять защитный лист моторного отсека

• Слить масло из коробки передач, как указано выше.

• Снять масляный картер КП. отвернув болты крепления

• Отвернуть три болта крепления масло-приемника и снять его.

• Снять уплотнительное кольцо

УСТАНОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Болты крепления маслоприемника имеют дюймовую резьбу, а болты крепления масляного картера — метрическую резьбу, на которую наносится контровочный клей. Болты крепления масляного картера заменять при каждом его снятии.

• Тщательно очистить сетчатый фильтр. При невозможности добиться полной чистоты фильтра, заменить его.

• Установить новое уплотнительное кольцо. завернуть болты крепления маслопри-емника и затянуть их моментом 0.8 кгс.м.

• Промыть масляный картер и оба магнита.

• Проверить состояние прокладки масляного картера и при необходимости заменить ее.

• Установить масляный картер с прокладкой и затянуть болты крепления моментом 1.2-1.3 кгс.м

• Залить масло в коробку передач, как указано выше.

8.2.5-9

Рис. 8-9. Планетарные передачи, валы и фрикционы автоматической коробки передач марки GM: 1 —масляный насос; 2—уплотнительное кольцо; 3 — распределительные диски; 4 — гидропривод включения заднего хода и I передачи; 5 — детали фрикциона заднего хода и I передачи; 6, 9 — шестерни; 7 — гидропривод включения II передачи; 8—детали фрикциона II передачи; 10—детали фрикциона III передачи; 11,13 —муфты свободного хода; 12,19 —планетарная передача; 14 —ленты тормоза; 15—детали фрикциона IV передачи; 16 —выходной вал; 17 — гидропривод включения IVпередачи; 18—детали блокирующего фрикциона IVпередачи; 20 — блокирующий гидропривод; 21 —фланец выходного вала; 22 —гайка; 23 —шайба

8.2.5-10

Пр.— Предохранитель.

X69/17 — маркировка разъема. В числителе — обозначение разъема, в знаменателе—штекер.

Цвета проводов: Б — белый; Г — голубой; Ж — желтый; 3 — зеленый; К — красный; Кч — коричневый; О — оранжевый;

Р —розовый; С —серый; Ф — фиолетовый; Ч — черный.

Первая буква обозначает цвет провода, вторая — цвет полоски на проводе.

Рис. 8-10. Принципиальная схема системы электронного управления автоматической КП марки GM автомобилей модели 325td»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme