Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Контроль давления масла

3.4

1 — синий провод
2 — контрольная лампа
3 — коричневый провод

Давление масла в двигателе можно проверить с помощью манометра, который должен быть снабжен таким присоединительным элементом, какой позволяет использовать его вместо переключателя давления масла.
В двигатели этого типа вмонтирован второй переключатель давления масла, соединенный сигнальным зуммером. В случае, если давление масла упадет ниже 0,3 бар, замкнется переключатель давления масла, рассчитанный на 0,3 бар, и загорится контрольная лампа давления масла. В случае, если давление масла упадет ниже 1,8 бар. а число оборотов в течение более чем одной секунды останется выше 2150 об/мин, откроются контакты переключателя давления масла, рассчитанного на 1,8 бар. Загорится контрольная лампа и зазвучит зуммер.

— Проконтролируйте уровень масла, в случае необходимости подкорректируйте его.
— Включите зажигание. Должна загореться контрольная лампа давления масла.
— Запустите двигатель. Контрольная лампа давления масла должна погаснуть.
— Выдерните кабель из переключателя давления масла (0,3 бар) (коричневая изоляция) и прижмите конец кабеля к корпусу. Должна загорется контрольная лампа давления масла.
— Снова воткните штекер из переключателя давления масла (1,8 бар) {белая изоляция).
— По меньшей мере в течение одной секунды удержите двигатель на скорости свыше 2500 об/ мин. Контрольная лампа давления масла должна загореться, а зуммер — зазвучать. Вышеописанные контрольные операции гарантируют безупречную работу переключателей давления масла. Для контроля давления масла предусмотрен манометр, используемый фирмой «Фольксваген».
Действуйте следующим образом.
— Выверните переключатель давления масла (0,3 бар) (коричневая изоляция) из головки блока цилиндров и ввинтите в устройство контроля давления.
— Присоедините синий кабель 1 к переключателю давления масла.
— Ввинтите устройство контроля давления в двигатель вместо переключателя.
— Присоедините контрольную лампу 2, как показано на рис., к кабелю и положительной клемме аккумуляторной батареи.
— Приложите кабель 3 к корпусу.
— Включите зажигание.
— Проконтролируйте, загорится ли лампа, если нет — замените переключатель.
— запустите двигатель и понаблюдайте за устройством контроля давления. При индикации, равной 0,3+0.1 бар, контрольная лампа должна погаснуть. В противном случае замените переключатель.
Для контроля переключателя давления масла (1.8 бар) нужно провести следующие работы.
— Запустите двигатель и медленно повысьте число оборотов.
— Проконтролируйте, что контрольная лампа загорится при давлении равном 1,6-2,0 бар. В противном случае замените переключатель давления масла.
— Запустите двигатель и дайте ему поработать. пока не будет достигнута рабочая температура.
— Повысьте скорость вращения до 2000 об/мин давление масла упадет ниже 1,8 бар, отремонтируйте или замените маслонасос. Сигнальный зуммер зазвучит, если давление масла не окажется слишком низким.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme