Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Прокладка головки блока цилиндров

Она служит для того, чтобы высокое давление газов в камере сгорания не влияло на масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости в головке цилиндров.
Механизм управления клапанами с гидравлическим толкателем в разрезе:

5.3.5

1 — кулачок распределительного вала
2 — полость для масла
3 — обратный колпачок
4 — подвод для масла с кольцевой канавкой
5 — полость высокого давления
6 — стержень клапана
7 — нажимная пружина
8 — цилиндр
9 — поршень
10 — чашка толкателя

Масло, находящееся под высоким давлением. показано красным цветом: розовым — обьем масла, не используемый для привода клапана.
На дизельных двигателях «Фольксваген» устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины в зависимости от того, име -ют ли отклонения используемые поршни в верхней или нижней части. Так как прокладка, как мы знаем, устанавливается между блоком и головкой цилиндров, то можно с помощью выбора ее толщины варьировать высоту камеры сгорания и таким образом уравнять различную высоту поршней.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme