Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Установка

— Все работы производятся в обратном порядке. Все самоконтрящиеся гайки заменить.
— Проверить, вставлены ли в блок цилиндров направляющие втулки — они служат для центрирования двигателя и коробки передач.

5.19.2

Моменты затяжки болтов:
1 — 80 Нм (М12х55)
2 — 10 Нм (М6х8)
3 — 10 Нм (М7х12)
4-80Нм(М12х64)
5 — 60 Нм (М10Х140)
Стрелки обозначают направляющие втулки для центрирования двигателя и коробки передач.

— Прикрепить болтами двигатель к коробке передач
— Опустить силовой агрегат в автомобиль.
— При установке опор двигателя выемка на консоли переднего и заднего подвеса должна войти в зажимную цапфу резинометаллической опоры.
— Выровнять силовой агрегат встряхивающими движениями, затянуть винтовые соединения.

— Выжать педаль сцепления минимум пять раз до конца.
— Присоединенный рычаг управления нажать примерно на 10 мм навстречу его направлению движения, он при этом должен двигаться свободно.
— Необходимо отрегулировать тягу газа, переключение передач, число оборотов холостого хода и после установки передней части автомобиля -осветительные приборы.

Моменты затяжки

Детали
Нм
Двигатель на коробке передач, а также стартер см. рис.
Резинометаллическая опора 65
Карданный вал на фланце 45
Выпускная труба на выпускном коллекторе 40
Держатель насоса сервоусилителя на двигателе 25
Противовес на агрегатной балке 30

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme