Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Монтаж сцепления

Установка сцепления производится в последовательности, обратной его снятию. Особое внимание следует уделить при этом следующим моментом.
— Если вновь применяется старое Сцепление, то должны использоваться маркировки, нанесенные при снятии, новое сцепление может прикручиваться произвольным образом.

9.5

— Для центрирования ведомого диска применяется центрирующий дорн. Этот дорн должен быть сопряжен с зубчатым зацеплением ведомого диска и иметь цапфу, которая сопрягается с направляющей 8 коленчатом валу. Может использоваться также старый вал сцепления коробки передач.
Опытные механики в стостоянии также выровнять ведомый диск «на глаз».
— Равномерно, накрест затяните болты сцепления с моментом затяжки 25 Нм. При этом опять должен удерживаться маховик. Мастерские фирмы «Фольксваген» применяют для этой цели инструмент для удерживания зубчатого венца маховика.
— Снова устанавливаются двигатель или коробка передач и в заключении проверяется сцепление.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme