Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Система кондиционирования воздуха — основные сведения и меры предосторожности

Основные сведения

1 Система кондиционирования воздуха предназначена для того, чтобы снизить температуру и влажность поступающего в салон автомобиля извне воздуха.

2 Кондиционер работает по тому же принципу, что и обыкновенный холодильник. Хладагент под давлением, созданным компрессором с ременным приводом, подеется к конденсору, расположенному перед радиатором системы охлаждения. В конденсоре хладагент охлаждается, переходя из газообразного состояния в жидкое. Далее хладагент поступает к расширительному клапану (называемому также термо-расширительным вентилем) и испарителю. Там он превращается из жидкости, имеющей высокое давление, в пар, имеющий низкое давление. В испарителе хладагент забирает тепло у воздуха, проходящего сквозь матрицу отопителя. после чего он направляется в компрессор и цикл повторяется вновь.

3 Воздух, прошедший через испаритель, поступает в центральный распределительный узел, где он смешивается с воздухом, прошедшим сквозь матрицу отопителя в такой пропорции, чтобы обеспечить за-даннуютемпературу. Автоматическая система кондиционирования посредством электродвигателей и датчиков поддерживает заданный режим самостоятельно.

4 Система отопления салона работает точно так же, как на моделях, не имеющих кондиционера.

5 Управление рабочим процессом происходит по сигналам датчиков температуры и давления, расположенным со стороны высокого давления системы кондиционирования (котораяначинаетсяпоспе зоны нагнетания компрессора). В случае возникновения неисправностей все работы должны проводить специалисты дилера VAG.

Меры предосторожности

6 При отсоединении элементов кондиционера от других узлов (например, при снятии двигателя от него надо отсоединить компрессор) ни в коем случае не отсоединяйте шланги системы кондиционирования от её элементов. Если по какой-то причине отсоединить шланги нужно, то это должны делать специелисты.

Внимание: По магистрали системы кондиционирования протекает жидкий хладагент, поэтому ни в коем случае не отсоединяйте элементы системы друг от друге, так как Вы не овладеете ни специальными знаниями, ни специальным оборудованием. Работа с хладагентом опасна и должна проводиться только подготовленным специалистом. При попадании на кожу хладагент вызывает термический ожог, так как он очень холодный. Сам по себе хладагент не ядовит, но продукты его горения (например, в племени сигареты] содержат ядовитый газ. Сброс хладагента в окружающую среду запрещен и вреден для неё.

7 Не включайте кондиционер, если в системенетхладагента.таккаквпротивном случае можно повредить компрессор.

8 Необходимо удалять из системы хладагент в случае нагрева шлангов выше 80″С. так как дальнейшее повышение температуры может вызвать пожар.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme