Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Проверка и регулировка системы впрыска топлива

1 Если есть сомнения относительно работоспособности системы впрыска топлива, то первое, что нужно сделать — это проверить, надёжно ли присоединены электрические разъёмы и не заржавели ли они. Затем убедитесь в том, что неисправность не вызвана редким и ли плохим техническим обслуживанием: убедитесь в том. что фильтрующий элемент воздушного фильтра правильно установлен и достаточно чист; свечи зажигания находятся в удовлетворительном состоянии, цилиндры обладают достаточной компрессией; момент зажигания выставлен какнадо; шланги вентиляции картера не забиты. Подробнее об этих’псевдоне-исправностях* сказано в главах 1 А, 2А и 5Б.

2 Если вышеизложенные проверки не выявили причины неисправности, то следует обратиться на станцию технического обслуживания VW. Оборудование для диагностики неисправностей подсоединяется к соответствующему электрическому разъему БЭУ двигателем. Это оборудование даёт возможность опросить электронную систему управления двигателем (ЭСУП) и обнаружить причины неисправностей очень быстро и легко. Не пытайтесь самостоятельно проводить диагностику неисправностей — это может привести к выходу БЭУ из строя.

3 Опытные автослесари, располагающие газоанализатором и точным тахометром, могут замерить частоту оборотов коленчатого вала и содержание СО в отработавших газах. Но при наличии каких-либо отклонений результатов измерений от предписанных значений, не регулируйте эти параметры вручную, а обратитесь к специалистам дилера VW, так как любые отклонения означают неисправность системы впрыска.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme