Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Снятие и установка заслонки и клапана изменения конфигурации впускного коллектора переменной конфигурации

10.13-1

Рис. 13.6. Отверните 3 крепежных болта и снимите корпус

Замечание: Двигатепи AJM и ATJ.

Корпус заслонки и элемент управления впускным коллектором переменной конфигурации

Снятие

1 Поскольку дизель имеет очень большую степень сжатия, то после выключения двигателя, коленчатый вал, продолжая вращаться по инерции, может вызвать отдельные вспышки зажигания в цилиндрах. Заслонка изменения конфигурации впускного коллектора размещена во фланце впускного коллектора и привёрнута болтами. При выключении зажигания электромагнитный клапан по команде БЭУ заставляет заслонку перекрыть впуск воздуха в цилиндры и двигатель мягко останавливается. По прошествии трёх секунд заслонка откроется вновь автоматически. Клапан рециркуляции отработавших газов также размещён в корпусе заслонки.

2 Снимите верхнюю крышку двигателя (если она есть).

3 Ослабьте хомуты и отсоедините воздушный тракт от корпуса.

Отверните 2 болта и отсоедините трубку клапана рециркуляции отработавших газов снизу от корпуса. Снимите прокладку.

5 Отсоедините вакуумную трубку от привода. Отсоедините вакуумную трубку от клапана рециркуляции отработавших газов.

6 Отверните Зкрепёжныхболта и снимите корпус. Выбросьте уплотнительное кольцо: при сборке нужно установить новое (рис. 13.6).

7 Хотя возможно снять привод с фланца коллектора отвернув 2 крепёжных болта и отсоединив шток от шпинделя, на момент написания данного Руководства фланцы впускного коллектора поставлялись только вместе с приводом и клапаном рециркуляции отработавших газов. Проконсультируйтесь на этот счёт у Вашего дилера VW.

Установка

8 Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните болты корпуса требуемым моментом.

Клапан управления конфигурацией впускного коллектора

Снятие

9 Этот клапан управляет подводом вакуума к заслонке. Подводом напряжения к клапану управляет БЭУ. При выключении зажигания БЭУ посылает на клапан сигнал, и клапан перепускает вакуум так, что заслонка закрывается. По прошествии трёх секунд подача напряжения на клапан прекращается и заслонка открывается вновь.

10 Этот клапан расположен в моторном отсеке с правой стороны, на корпусе воздушного фильтра. Запомните способ подсоединения и отсоедините вакуумные шланги от клапана [рис. 13.10).

11 Отсоедините отклапана электрический разъём.

12 Отверните винт и снимите клапан.

Установка

13 Установка производится в порядке, обратном снятию.

10.13-2

Рис. 13.10. Отсоедините вакуумные шланги и отверните винт (укеэен стрелкой)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme