Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Проверка и зарядка аккумулятора

Проверка аккумуляторов стандартного и малого обслуживания

1 Если автомобилем пользуются не часто, то стоит проверять плотность электролита каждые 3 месяца, чтобы знать, заряжен аккумулятор или нет. Плотность электролита проверяется ареометром. Его показания сравните с данными таблицы. Помните, что данные таблицы приведены для электролита, имеющего температуру +15°С. если температура ниже, то на каждые 10 градусов отнимайте от показаний ареометра поправку 0.007. если выше — прибавляйте 0.007.

Свыше +25’С Ниже +25*0
Заряжен на 100% 1.210…1.230 1.270…1.290
Заряжен на 70% 1.170…1.190 1.230…1.250
Полностью разряжен 1.050…1.070 1.110…1.130

2 Если существуют подозрения, что с аккумулятором не всё в порядке, то проверьте плотность в каждой банке. Отличие между показаниями банок в 0.04 или выше говорят о нехватке электролита или о замыкании пластин друг с другом.

3 Если различия в показанияхсоставляют 0.04 и выше, то аккумулятор надо менять. Если менее 0.04. а аккумулятор разряжен, то его надо зарядить, как описано ниже.

Проверка необслуживаемых аккумуляторов

4 Если на вашем автомобиле установлен необслуживаемый аккумулятор.то проверка уровня электролита и доливка его невозможна. Состояние аккумулятора в этом случае можно оценить лишь по индикатору зарядки и вольтметром.

5 Некоторые аккумуляторы имеют встроенный индикатор зарядки. Индикатор расположен сверху аккумулятора и в зависимости от состояния разряженности аккумулятора меняет цвет. Если индикатор зелёный, значит, аккумулятор заряжен. Если индикатор темнеет (вплоть до чёрного цвета), значит, аккумулятор нужно зарядить (см. ниже). Если индикатор имеет жёлтый цвет или он бесцветный. то это свидетельствует об очень низком уровне электролита и невозможности дальнейшего использования этого аккумулятора. В этом случае не надо пытаться зарядить аккумулятор, подключать его к бортовой сети автомобиля или пытаться запустить двигатель от внешнегоисточника. Проконсультируйтесь у продавца, у которого купили аккумулятор, насчёт цвета индикатора.

6 Если для проверки используется вольтметр, то подключите его к клеммам аккумулятора. Проверка будет объективной, если аккумулятор не подвергался зарядке как минимум 6 часов. Если это не так, то вклю-читефарынаЗОси подождите 5 минут. После этого приступайте к проверке. Все потребители энергии должны быть выключены, поэтому двери и задняя дверь во время проверки должны быть закрыты.

7 Если напряжение, выдаваемое аккумулятором менее 12.2 В, то аккумулятор разряжен, если 12.2…12.4 В. то разряжен частично.

8 Если собираетесь аккумулятор заряжать, то снимите его с автомобиля и зарядите, как описано ниже.

Зарядка аккумуляторов стандартного и малого обслуживания

Замечание: Информация, приведенная ниже может быть использована лишь в качестве основы. Перед тем. как приступить к зарядке, всегда сначала обратитесь к инструкции изготовителя.

9 Установите зарядный ток. равный в А одной десятой от ёмкости аккумулятора в А • ч (например, для аккумулятора ёмкостью 45 А»ч, это будет 4.5 А) и заряжайте аккумулятор до тех пор. пока плотность электролита не будет оставаться неизменной в течение четырёх часов.

10 Другой способ: установите ток заряда 1.5 А и оставьте зарядное устройство включенным на ночь.

11 Особо быстрый способ, позволяющий зарядить аккумулятор за 1 …2 часа не рекомендуется, так как может вызвать разрушение и коробление пластин отперегрева.

12 Во время зарядки температура электролита не должна превышать 38°С.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов

Замечание: Информация, приведенная ниже может быть использована лишь в качестве основы. Перед тем, как приступить к зарядке, всегда сначала обратитесь к инструкции изготовителя.

13 Эти аккумуляторы требуют значительно большего времени зарядки, нежели аккумуляторы стандартного типа. Оно зависит от степени разряженности. и может даже превысить 3 дня.

14 Для зарядки требуется зарядное устройство, поддерживающее постоянное напряжение заряда. Если установить на нем напряжение 13.9… 14.9 В и ток заряда 25 А. можно зарядить аккумулятор до 12.5 В, которые он будет выдавать в течение трёх часов. Но это может быть применено лишь для частично разряженных аккумуляторов, тогда как время для полной зарядки требуется значительно большее.

15 Если аккумулятор разряжен полностью (выдаёт напряжение не более 12.2 В), то зарядить его попросите автоэлектрика, поскольку зарядка требует большого тока и постоянного надзора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme