Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Антиблокировочная система тормозов (АБС)

Система АБС повышает активную безопасность автомобиля, предотвращая блокировку колес при торможении. Ведь блокировка колес исключительно опасна, так как передние колеса становятся неуправляемыми, а идущие юзом задние колеса могут привести к заносу автомобиля и выбросу на другую сторону движения. Система АБСпозволяет в любых конкретных условиях (при движении по прямой, на повороте, по асфальтированной, обледенелой или мокрой дороге и т.п.) сократить тормозной путь до минимума.

В принципе при каждом торможении АБС должна решать две задачи обеспечивая

► траекторную устойчивость на дорогах, разных по типу покрытия (асфальтированные, бетонные) и находящихся в разном состоянии (обледенелых, покрытых грызью, снегом или на мокрых дорогах)

► надежную управляемость и маневренность автомобиля при названных условиях

Данные требования нуждаются в существенных комментариях.

АБС не отменяет действия законов физики. Система не может предотвратить последствия торможения, выполненного при недостаточной дистанции до впереди идущего автомобиля, прохождении поворотов с недопустимо высокой скоростью или при наличии опасности аквапланиро-вания. Эти последствия попрежнему остаются на совести водителя. Наличие АБС, обеспечивающей повышенный потенциал безопасности, не должно провоцировать Вас на излишне рискованную езду.

Особенности управления автомобилем с АБС

После пуска двигателя сигнальная лампа АБС на приборном щитке гаснет. Система автоматически включается лишь по достижении скорости около 8 км/ч. При ее падении ниже 3 км/ч АБС отключается, так что теоретически на самой последней стадии торможения колеса могут заблокироваться, однако на практике это принципиального значения уже не имеет. АБС реализует процесс регулирования за доли секунды. Пульсация педали под ногой означает, что торможение происходит под контролем АБС,иными словами, что водитель едет в граничном режиме. Кроме того, потрескивание, обусловленное процессом работы АБС, напоминает водителю о необходимости приведения скорости в соответствие с фактическими условиями движения, изменившимися изза уменьшения (например, в связи с гололедом) коэффициента трения (или сцепления) между шинами и дорогой.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme