Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Проверка уровня масла

Контролировать постоянно

Масломерный щуп нужно вытаскивать при каждой второй заправке. Во время обкатки или если Ваш двигатель уже далеко не новый, для верности лучше производить такую проверку каждый раз, когда Вы заливаете полный бак. Масломерный щуп установлен с левой стороны двигателя по ходу автомобиля.

• Установите автомобиль на ровную поверхность.

• Заглушив предварительно разогретый двигатель, подождите не менее пяти минут, чтобы все масло могло стечь в поддон. Лучше всего проверять уровень масла перед первым запуском, когда двигатель еще холодный.

• Выньте масломерный щуп — если двигатель прогрет, нужно соблюдать осторожность: расположенные рядом шланги системы охлаждения могут быть очень горячими!

• Протрите щуп чистой неволокнистой ветошью или бумажной салфеткой, снова вставьте до упора, немного подождите и опять выньте.

• На кончике щупа можно увидеть, каков уровень масла в двигателе; он должен находиться между метками — в этом случае можно считать, что все в порядке.

• Если масла хватает только до нижней метки, его нужно долить.

Примечание: Не позволяйте ввести себя в заблуждение:если высококачественное моторное масло потемнело после небольшого пробега, это только доказывает, что масло как следует выполняет свое назначение и удерживает появляющуюся в двигателе грязь в виде взвеси. Темный цвет маска — отнюдь не признак того, что его необходимо менять.

Доливка масла

Расстояние между верхней и нижней метками на щупе соответствует у всех двигателей объему масла в 1 л.

Нельзя позволять уровню масла опускаться ниже нижней отметки. Недостающая четверть литра еще не опасна для двигателя, но если уровень масла упадет еще ниже, при резких разгонах и торможениях давление масла может упасть до опасной отметки, и система динамического контроля давления масла не замедлит дать Вам об этом знать, включив тревожный зуммер.

При каком уровне масла вам следует его доливать, зависит от Вашего стиля вождения.

• При спокойном стиле вождения, как уже говорилось, достаточно доливать масло, когда его уровень упал до нижней метки на щупе. Но если у Вас очень темпераментный стиль вождения, рекомендуем доливать масло тогда, когда его уровень находится в нижней четверти промежутка между метками. Увеличенный объем масла лучше выполняет задачу охлаждения двигателя.

• Вы не оказываете двигателю никакой любезности, если заливаете масло выше верхней метки на масломерном цупе. В этом случае излишнее масло попадает через систему вентиляции картера в камеры сгорания и там сгорает. В карбюраторных двигателях масло таким образом не попадает в корпус воздушного фильтра и загрязняет фильтрующий элемент.

Примечание: Масло редко продается в пол-литровых банках, чаще в литровых, причем закрыть их после того, как они открыты, невозможно. Если Вы купили недорогое масло в большом бочонке, им нужно наполнить маленькую канистру из маслостойко-го материала и положить ее в багажник. Оставшееся в начатой литровой банке масло также слешует залить в такую канистру в качестве дорожного запаса.

Можно ли смешивать масла?

He следует бояться смешивать моторные масла, выпускаемые разными фирмами, а также сезонные и всесезонныемасла (см. ниже). Подобная совместимость и отсутствие вредных последствий при смешивании является одним из основных требований международных нормативов по смазочным материалам. Решающий фактор здесь только один: соответствует ли спецификация масла (см. также следующую страницу) Вашим условиям.

Примечание: Поскольку свойства минеральных и синтетических масел очень различны, мы не рекомендуем их смешивать, хотя теоретически это не должно иметь вредных последствий. В любом случае можно смешивать проверенные по методике фирмы «Фольксваген» синтетические масла (см. следующую страницу).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme