| Объем двигателя (л) | 1,6 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| Буквенное обозначение | РР | RN | RU | SF | NE/JV | JN | РМ | |
| Номинальное значение компрессии (бар) | 9-12 | 9-12 | 9-12 | 9-12 | 10-13 | 9-12 | 9-12 | |
| Минимальное значение компрессии (бар) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7,5 | 7 | 7 | |
| Максимальный разброс значений (бар) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Объем двигателя (л) | 1,8 | 1,9 | 2,0 | 2,0 | 2,3 | 2,3л | ||
| Буквенное обозначение | DZ/MU | SD | ЗА/АА | PS | KV | NG | ||
| Номинальное значение компрессии (бар) | 9-12 |
10,5-13,5 |
10,5-13,5 | 10-14 | 10-14 | 10-14 | ||
| Минимальное значение компрессии (бар) | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 8 | 8 | 8 | ||
| Максимальный разброс значений (бар) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
Компрессия слишком низка
Равномерное понижение компрессии во всех цилиндрах не обязательно является тревожным признаком: его причиной могут быть различия в точности показаний различных приборов. Однако если разница между величинами компрессии в четырех или пяти цилиндрах составляет более 3 бар, это уже дает пищу для размышлений. Это может означать:
• Износ поршней и поршневых колец;
• Закоксовывание поршневых колец;
• Нарушение круглой формы цилиндра вследствие задира поршня;
• Отложения продуктов сгорания топлива и масла на стержнях и седлах клапанов;
• Прогоревшие клапаны.
В большинстве случаев причиной недостаточной компрессии, а следовательно — понижения мощности двигателя является неплотное закрытие клапанов. Устранить его можно либо перешлифовкой клапанов, либо переборкой головки цилиндра.