Система автоматического контроля

Стояночный тормоз

Контрольная лампа загорается при включенном зажигании после затягивания стояночного тормоза. После отпуска тормоза — гаснет.

Аварийная сигнализация

Тормозная система

Контрольная лампа начинает мигать после включения зажигания. Режим самодиагностики системы.

Если лампа перестает мигать и горит постоянно — это сигнал о критически низком уровне тормозной жидкости. Лампа работает только при включенном зажигании. Если она не гаснет или наоборот загорится во время движения — это означает, уровень тормозной жидкости в расширительном бачке ниже нормы. Если вдобавок наблюдается необычный свободный ход педали привода тормоза возможна неисправность тормозных цилиндров.

Система осуществляет автоматический контроль функционирования различных систем автомобиля, подает предупреждающие акустические и оптические сигналы об их состоянии и необходимых видах ремонтных и регламентных работ.

Таким образом, она выявляет неисправности, предупреждает о них и тем самым способствует недопущению серьёзных последствий.

Система контролирует работу постоянно, а не только после включения зажигания.

Если появится красный мигающий символ какой-то функции и раздастся трехкратный звуковой сигнал — это предупреждение об опасности. Необходимо немедленно остановить машину, найти и устранить дефект, при необходимости обратиться к специалистам. Символы с желтым фоном и одноразовым звуковым сигналом носят предупреждающий характер и означают, что указанная функция системы требует немедленного технического осмотра.

Если же после включения зажигания или во время езды будет обнаружена какая нибудь неисправность, предупреждающий символ этой функции будет гореть до тех пор, пока дефект не будет устранен.

Если компьютер одновременно обнаруживает сразу несколько повреждений опасного характера на дисплее высветится символ той неисправности, которая была выявлена первой. После её устранения индицируется следующий символ и т.д.

Символические знаки дефектов предупреждающего характера высвечиваются по очередности один за другим с интервалом около 1 секунды.

1.27-4

Проверка готовности системы к работе

Режим самодиагностики

После включения зажигания, при неработающем двигателе или в движе но со скоростью не более 5 км/час — кратко нажмите кнопку, указанную на рисунке стрелкой — на дисплее последовательно одна за одной высветятся контрольные лампы «AutoCheckSystem». Этой же кнопкой регулируется интенсивность подсветки приборной панели.

1.27-5

Первой индицируется надпись «BREMSLIGHT» (Стоп сигнал), которая гаснет сразу после нажатия на педаль привода тормоза. На некоторых модификациях автомобиля на дисплее вместо этой надписи индицируется символ

При отсутствии неисправностей в проверяемых системах автомобиля на дисплее появится надпись «ПК» (Всё в порядке).

Если слово «BREMSLIGHT» (Стопсигнал) продолжает оставаться на экране и не убирается — это означает необходимо проверить:

► лампы стопсигналов;

► предохранители;

► выключатели стопсигналов;

► электропроводку этой цепи.

Если после нажатия педали привода тормоза надпись «BREMSLIGHT» исчезнет, а вместо него не появится слово «ПК» или символ дефекта какой-нибудь функции — необходимо проверить исправность самой системы автоматического контроля.

При обнаружении дефектов раздастся акустический сигнал и на дисплее индицируется один из нижеследующих символов:

Неисправность тормозной системы

Эта контрольная лампа загорается при критически низком уровне тормозной жидкости. Если же вдобавок наблюдается непривычный свободный ход педали привода тормоза — возможно вышел из строя один из тормозных контуров. В этом случае можно осторожно продолжать движение своим ходом до ближайшей станции технического обслуживания, учитывая при этом необходимость дополнительный физических усилий на педаль привода тормоза и фактор увеличения тормозного пути автомобиля

Давление масла

При появлении этого символа — немедленно остановите машину, выключите двигатель, проверьте уровень масла в двигателе, при необходимости — долейте.

Если и после этого символ не гаснет продолжать движение нельзя. Двигатель не должен работать даже на холостом ходу. Требуется помощь специалистов.

Не забывайте, что это — символ контроля давления масла, а не его уровня.

Температура/уровень охлаждающей жидкости

Если этот символ индицируется на экране во время движения, это означает одно из двух:

► температура охлаждающей жидкости слишком высокая

► уровень охлаждающей жидкости критически низкий.

немедленно остановитесь выключите двигатель проверьте уровень охлаждающей жидкости.

При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Поэтому, прежде чем выкручивать пробку расширительного бач ка, немного подождите, пусть двигатель остынет. не касайтесь электровентилятора! В любое время он может самопроизвольно включиться, даже при выключенном зажигании.

Если символ продолжает светиться, а уровень охлаждающей жидкости в норме — продолжать движение нельзя. Требуется помощь специалистов. В случае, если предполагаемая причина неисправности в вентиляторе, а уровень охлаждающей жидкости в норме и при этом погасла лампа контроля температуры — можно продолжать движение до ближайшей станции технического обслуживания своим ходом. Однако, в связи с тем, что для охлаждения радиатора требуется приток воздуха, ехать надо быстро и избегать работы двигателя на холостых оборотах.

Неисправность ламп ближнего света или заднего хода