Шины и диски являются важными элементами конструкции машины. От их правильного подбора к каждой конкретной модели во многом зависят надежность ходовых качеств автомобиля и общая ситуация на дороге.
При подборе шин и дисков — руководствуйтесь следующими рекомендациями:
► По техническим причинам никогда не устанавливайте диски от других марок автомобилей, а в некоторых случаях даже и от модификаций этой модели.
► Шины и диски конструктивно всегда создаются вместе т.е. это означает, что шины должны подходить к дискам и наоборот.
► При любой замене дисков, например при переходе на колеса с зимними шинами или установка колес с дисками из легких металлов, должны применяться только входящие в комплект крепежные детали, соответствующей длины, формы и т.д. От этого зависит прочность крепления колеса и как следствие нормальное функционирование тормозной системы.
► Применение нестандартных шин и дисков может отрицательно сказаться на безопасности движения.
► При установке дополнительных защитных колпаков следите за тем, чтобы не был нарушен доступ воздуха для охлаждения тормозной системы.
► Лучше всего замену шин и дисков проводить специалистами станций техобслуживания.
Рекомендации общего характера
► Время от времени проверяйте шины, удаляйте посторонние предметы, застрявшие в протекторах.
► В целях предотвращения возможных повреждений шин и дисков старайтесь переезжать бордюры и другие препятствия под прямым углом. Не допускайте попадания на шины масла, жира, топлива. В случае потери колпачков вентилей сразу замените их новыми. При демонтаже колес помечайте их, чтобы не перепутать при обратной установке и тем самым не нарушить прежнюю регулировку.
► Демонтированные колеса или шины должны храниться в сухом, прохладном и по возможности темном месте. Шины, снятые с дисков, хранятся в вертикальном положении.
Запасное колесо
Предназначено для временной замены основного колеса.
Новые шины
Новые шины в начальный период эксплуатации не соответствуют своим оптимальным параметрам сцепления с дорогой. Требуют обкатки. Поэтому при пробеге на новых шинах первых 100 км старайтесь не ездить на максимальных скоростях. От хорошей обкатки зависят сроки их последующего износа.
Износ шин
Сроки износа зависят от давления в них. Излишнее или наоборот недостаточное давление в шинах сокращает срок их износа, ухудшает ходовые качества машины.
При длительном движении на большой скорости нагрузки на шины с недостаточным давлением воздуха возрастают и они нагреваются. Интенсивность стирания протекторов возрастает, шина может даже лопнуть. Кроме того, увеличивается расход топлива.
Поэтому — не менее двух раз в месяц, а также перед каждой длительной поездкой — проверяйте давление, в том числе запасного колеса. Давление проверяется на холодных шинах, у нагретых — оно несколько выше. Не забывайте об этом и не пытайтесь снижать! Положенные нормы давления указаны на табличке с внутренней стороны крышки отсека наливной горловины топливного бака.
На модификациях с декоративными защитными колпаками полного профиля наружу выведен удлинитель вентиля.
Предназначен для контроля и регулирования давления в шинах. Откручивать не обязательно. Износ шин увеличивается также изза быстрой езды на поворотах, резкого ускорения и торможения автомобиля.
Этому способствует и любая неправильная установка колес, ошибки в регулировке. В этих случаях шины, как правило, начинаю интенсивно изнашиваться с одной стороны, кроме того нарушается устойчивость машины. Требуется помощь специалистов.
Признаки износа шин
Признаками износа шин являются небольшие поперечные потертости, глубиной 1,6 мм в 68 местах по всему периметру колеса через равные интервалы.
Пометки по бокам шин в виде букв
К примеру — TWI или треугольника — обозначают допустимый уровень износа.
Если профиль протектора в этих местах больше не просматривается — шину нужно менять.
В Германии предельно допустимая глубина профиля протектора в этих местах согласно правил дорожного движения составляет 1 мм, в странах экспорта эти нормы могут быть другими.
Изношенные шины — источник повышенной опасности. При движении на больших скоростях, особенно в сырую погоду теряется требуемое кинетическое сцепление колёс с дорогой и они могут отрываться от неё, поэтому лучше не дожидаться износа шин до критического состояния, а своевременно заменять их новыми.
Балансировка колес
Колеса нового автомобиля сбалансированы на заводеизготовителе. В ходе эксплуатации по различным причинам может произойти их раэбалансировка, которую можно почувствовать сразу по поведению рулевого управления. Разбалансирование колес способствует значительному снижению сроков эксплуатации рулевого управления, подвески, ускоряет износ шин. Поэтому следите за тем, чтобы колеса всегда были правильно сбалансированы.
Балансировка необходима также после любого ремонта или замены шин.
Зимние шины
В зимних условиях эксплуатации, даже у автомобилей с четырехколесным приводом, зимние шины значительно улучшают ходовые качества машины. Особенно у модификаций с шинами марки VR или HR. Такие шины предназначены для движения на высоких скоростях и изготовлены из специальной жаростойкой резины, которая не совсем пригодна для эксплуатации на скользких дорогах со снегом и льдом.
При переходе на зимние шины соблюдайте следующие правила:
► Зимние шины должны быть только радиальной конструкции.
► Желательно устанавливать сразу на все четыре колеса.
► Давление в них должно быть на 0,2 атмосферы выше, чем в летних.
► При износе профиля протекторов до глубины в 4 мм зимние шины утрачивают свое специфическое предназначение и преимущества для эксплуатации в зимних условиях.
► Вместо зимних шин могут применяться всепогодные.
► На шинах модификации SR с буквой О в конце цифрового кода на боковой стороне и шинах HR (и буквой Т) — предельные скорости движения должны составлять не более 160 и 190 км/час соответственно.