СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
• Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока двигателя
• Снять зубчатый ремень привода распределительного вала
• Снять впускной трубопровод и выпускной коллектор.
• Отвернуть болты крепления, снять корпус термостата и термостат.
• Снять соединительные патрубки шлангов системы отопления.
• Снять крышку головки цилиндров.
• Утопить оправкой 11 3180 стержень одного из клапанов, снять соответствующее коромысло (при этом кулачок распределительного вала должен быть направлен вверх) Снять аналогичным образом другие клапанные коромысла и разложить их по порядку.
• Извлечь гидравлические толкатели клапанов и центрирующие штифты и разложить их по порядку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Толкатели клапанов следует ставить вертикально, чтобы из них не вытекало масло.
• Снять зубчатый шкив распределительного вала
• Снять нижнюю защитную крышку зубчатого ремня
• Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном затягиванию, и снять головку цилиндров с прокладкой.
РАЗБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
• Снять масляную магистраль.
• Снять крышки подшипников распределительного вала, постепенно отвернув гайки шпилек крепления. Вынуть распределительный вал из опор головки цилиндров.
• Освободить клапаны от сухарей, сжимая пружины клапанов специальным приспособлением Снять пружины с тарелками Повернуть головку цилиндров и вынуть с нижней стороны клапаны Разложить снятые детали по порядку.
• Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок клапанов.
Ремонт и сборка головки цилиндров
• Проверить плоскостность сопрягающейся поверхности головки цилиндров. Если головка цилиндров подвергалась шлифованию, установить прокладку головки цилиндров толщиной больше номинальной на 0.3 мм и сальник увеличенной толщины канала рубашки охлаждения.
• Проверить зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов, измерив диаметр стержня клапана и отверстия направляющей втулки. Если зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана увеличен, развернуть отверстие в направляющих втулках. В этом случае необходимо устанавливать клапаны со стержнями увеличенного диаметра, а также прошлифовать седла клапанов и при необходимости довести ширину рабочей фаски до нужных размеров. Затем притереть клапаны к седлам.
• Смазать моторным маслом маслоотражательные колпачки и напрессовать их до упора на направляющие втулки оправкой.
• Вставить клапаны в направляющие втулки клапанов, установить пружины и тарелки пружин. Сжать пружины специальным приспособлением, установить сухари клапанов. Вставить клапаны в отверстия головки цилиндров.
• Смазать моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала и уложить его в опоры головки цилиндров
• На поверхности головки цилиндров, сопрягающиеся с корпусами подшипников, нанести тонкий слой невысыхающей уплотняющей пасты.
• Установить крышки подшипников и постепенно затянуть гайки их крепления моментом 1,3-1,7 кгс.м.
• Установить масляную магистраль, заменив прокладку в зоне центрального ввертного штуцера.
Рис. 1-46. Детали головки цилиндров двигателя М40:
1—головка цилиндров; 2 —прокладка головки цилиндров; 3 —седло выпускного клапана; 4 —седло впускного клапана; 5—датчик контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости; 6—датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 7— патрубок отвода охлаждающей жидкости к отопителю салона; 8 — медные уплотнительные кольца; 9 —заглушки; 10 — крышки подшипников распределительного вала; 11—шпильки крепления крышек подшипников распределительного вала; 12 — болт крепления головки цилиндров; 13 — сальник; 14 — центрирующая втулка; 15 —крышка головки цилиндров; 16 — пробка маслоналивного отверстия; 17 — прокладка крышки головки цилиндров; 18 — маслоотражательный щиток; 19 — шланг вентиляции картера
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
• Очистить сопрягающиеся поверхности головки цилиндров.
• Установить новую прокладку головки цилиндров надписью «ТОР» вверх и надписью -«FRONT» в сторону привода распределительного вала
• Убедиться в наличии установочных втулок.
• Установить головку цилиндров на блок двигателя
• Слегка смазать моторным маслом болты головки цилиндров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !!!
Болты головки цилиндров повторно применять нельзя.
___|
• Убедиться в чистоте глухих отверстий в блоке цилиндров, обратив особое внимание на отсутствие масла на их дне.
Поскольку при затяжке болтов крепления головки цилиндров момент затяжки будет искажен и могут образоваться трещины в блоке цилиндров
• Затянуть болты головки цилиндров в требуемом порядке (моменты затяжки указаны в разделе «Конструкция и технические характеристики-). В дальнейшем установка головки цилиндров выполняется в последовательности, обратной снятию, при этом:
— соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений:
— установить ремень привода распределительного вала.
— затягивать болты крышки головки цилиндров крест-накрест;
— заменить при необходимости сальник термостата;
— при установке выпускного коллектора заменить прокладку и самоконтрящиеся гайки;
— при установке впускного трубопровода заменить прокладку;
— после установки головки цилиндров заправить систему охлаждения жидкостью и удалить из нее воздушные пробки.
Рис. 1-47. Порядок затяжки болтов головки цилиндров двигателя М40