|
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||
| Модель двигателя | М41-17 4Т1 | М51-25 6Т1 | |
| Модель автомобиля | 31810S | 325td | 325tds |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.00 | ||
| Ход поршня. ММ | 82.80 | ||
| Рабочий объем, см3 | 1665 | 2497 | |
| Степень сжатия | 22.0 | 22,5 | |
| Давление сжатия, кг/см2 | 20 | ||
| Номинальная мощность «нет-то»/при частоте вращения ко-пенчатого вала, об/мин: | |||
| — по DIN, л.с. | 90/4400 | 115/4800 | 143/4800 |
| — по стандартам ЕЭС. кВт | 66/4400 | 85/4800 | 10S’4800 |
| Максимальный крутящий момент/при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | |||
| — но DIN. кгс.м | 19.3G/2000 | 22.02/1900 | 20,00/2200 |
| — по стандартам ЕЭС. Н.м | 190.0/2000 | 220,0/1900 | 260.0/2200 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | |
Четырехтактный, четырех- (М41) или шестицилиндровый (М51), рядный, турбокомпрессорный предкамерный дизельный двигатель установлен вертикально по продольной оси автомобиля. В двигателе применен клапанный газораспределительный механизм с верхнерасположенным распределительным валом, привод которого осуществляется цепью от звездочки коленчатого вала. На модели «325 tds» применено промежуточное охлаждение