Привод каждого колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей и вала.
Количество смазки, закладываемой в корпус шарнира при сборке, г:
— автомобили всех моделей, кроме «325i» 80;
— автомобили модели «325i»: 120.
Применяемая смазка: для подшипников, на основе дисульфидта молибдена M0S2 со следующими характеристиками:
— марка NLGI 2;
— испытание по методу Shell на четырех шариках: 3 500 N.
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, КГС.М
Гайки болтов крепления поперечины промежуточной опоры к полу кузова: 2,2.
Гайки болтов крепления эластичной муфты к валу или к коробке передач: гайка М12 (8,8): 8,1; гайка М12 (10,9); 10,0 Болт вилки среднего карданного шарнира (для модификации без скользящего карданного шарнира): 10,0. Гайки болтов крепления карданного вала к фланцу редуктора: М8: 3,2; М10: 11,0.
Болты крепления заднего моста к подрамнику: передние 9,5; задние 7.7; автомобили модели «318tds Compact», к поперечине: 11,0.
Болт крепления крышки подшипника коробки дифференциала: 2,5.
Датчик электронного спидометра: 1.0.
Гайка крепления фланца к ведущей шестерне: М20: 16; М22: 32.
Болты крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала:
— М12/12,9: 1-й прием: 10,5; 2-й прием: довернуть на 50-55°;
— М8/12.9: 1-й прием: 5,0; 2-й прием: довернуть на 50-60° Пробки сливного и заливного отверстий: 5,0.
Болты крепления задней крышки картера к кузову автомобилей модели «318tds Compact»: 7,7.