Общие сведения
Коробка передач Getrag — пятиступенчатая, полностью синхронизированная. Пятая передача прямая. Тип коробки передач.
— автомобили с дизелем М41 и автомобили с бензиновым двигателем моделей -316i». «318i» «318is» и «320i». S6D 200 G;
— автомобили с бензиновым двигателем модели «325»: S5D 310 G.
|
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КП ТИПА S5D 310 G |
|||
|
Передача |
Передаточное число КП |
Передаточное число главной передачи заднего моста |
Общее передаточное число |
|
I |
4.237 |
14.497 |
|
|
II |
2.519 |
8.696 |
|
|
III |
1,661 |
3.448 |
5.714 |
|
IV |
1.220 |
4.202 |
|
|
V |
1,000 |
3.448 |
|
|
Задний ход |
4.115 |
13.889 |
|
|
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КП ТИПА S6D 200 G |
|||||
|
Передача |
Передаточное число КП |
Передаточное число главной передачи заднего моста |
Общее передаточное число |
||
|
автомобили с кузовом седан |
автомобили с кузовом универсал |
автомобили с кузовом седан |
автомобили с кузовом универсал |
||
|
I |
5.429 |
14.388 |
15.152 |
||
|
II |
2.950 |
7.819 |
8.230 |
||
|
III |
1.810 |
2.650 |
2,790 |
4.796 |
5.050 |
|
IV |
1.260 |
3.339 |
3.515 |
||
|
V |
1.000 |
2,650 |
2,791 |
||
|
Задний ход |
4.960 |
13,141 |
13.831 |
||
Осевой зазор первичного вала, мм: 0,04. Осевой зазор вторичного вала, мм: 0-0,09. Биение вторичного вала, не более, мм: 0,07 Биение фланца вторичного вала, не более, мм: 0,07. Торцовое биение фланца вторичного вала, ье более, мм: 0,1. Минимальный осевой зазор между торцом блокирующего кольца и торцом зубчатого венца синхронизаторов, мм:
— синхронизатор I и II передач: 1,3-2.1:
— синхронизатор III передачи: 1,1-1.5;
— синхронизатор IV и V передач: 0.9-1.5;
— синхронизатор передачи заднего хода: 1.1-1.7.
При запрессовке подшипников нагреть картер коробки передач до 80°С