ПРИМЕЧАНИЕ.
• Рулевой механизм и насос гидроусилителя ремонту не подлежат и при неисправности заменяются в сборе. Возможна лишь замена уп-лотнительных прокладок насоса.
• При замене рулевого механизма, рулевых тяг или их шаровых шарниров проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес.
• Рулевая колонка крепится к кронштейну срезными болтами, которые следует заменять при каждом снятии рулевого управления.
• После отсоединения проводов от аккумуляторной батареи выждать не менее 10 мин перед началом работ с надувной подушкой безопасности.
Рис. 12-1. Снятие рулевого механизма:
1 — болты крепления картера рулевого механизма: 2 — соединение фланца вала рулевого управления с валом приводной шестерни; 3 —шаровой шарнир рулевой тяги
СНЯТИЕ
• Установить рулевое управление в положение прямолинейного движения.
• Шприцем удалить жидкость из бачка гидроусилителя
• Установить автомобиль на подъемник и снять передние колеса.
• На автомобилях с дизельными двигателями снять защитный лист моторного отсека
• На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления отсоединить от рулевого механизма сливной трубопровод и слить масло из системы гидроусилителя. Отвернуть штуцеры шлангов высокого давления и закрыть отверстия заглушками для защиты от грязи.
• Отвернуть гайки пальцев наружных шаровых шарниров рулевых тяг и съемником выпрессовать пальцы шарниров из поворотных кулаков
• Отсоединить фланец вала рулевого управления от вала приводной шестерни, предварительно нанеся метки их взаимного положения.
• Отвернуть два болта крепления картера рулевого механизма к поперечине передней подвески и снять рулевой механизм (рис 12-1)
УСТАНОВКА
• Установить рулевой механизм на поперечину передней подвески и вставить вал приводной шестерни в отверстие фланца вала рулевого управления, совмещая ранее нанесенные метки.
• Завернуть болты крепления картера рулевого механизма к поперечине подвески и затянуть их моментом 4.2 кгс.м
• На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления присоединить к рулевому механизму штуцеры трубопроводов высокого давления с новыми прокладками. а также сливной трубопровод
• Очистить пальцы наружных шаровых шарниров и отверстия поворотных кулаков, запрессовать пальцы шарниров □ поворотные кулаки, завернуть новые самоконтрящиеся гайки пальцев и затянуть их моментом 4.5 кгс.м
• Завернуть и затянуть болт крепления фланца рулевого вала к валу приводной шестерни
• Установить передние колеса и защитный лист моторного отсека
• Опустить автомобиль, залить жидкость в систему гидроусилителя и удалить из нее воздух, как указано ниже.
• Проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес, как указано в разделе «Передняя подвеска».