Головка цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров.
Высота головки цилиндров, мм.
— номинальная: 140,0;
— минимально допустимая после шлифования: 139,55.
После шлифования головки цилиндров ставить прокладку ремонтного размера
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Прокладка головки цилиндров изготовлена из синтетических материалов с металлической окантовкой отверстий под цилиндры. Прокладка устанавливается меткой »Оben» (-Верх») к головке цилиндров.
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ
Направляющие втулки клапанов изготовлены из бронзы и запрессованы в головку цилиндров. Параметры направляющих
втулок впускных и выпускных клапанов одинаковы Направляющие втулки клапанов, охлажденные жидким азотом до температурь! -150иС. запрессовываются в головку цилиндров, имеющую температуру 20°С.
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ |
|
| Параметр | Величина, мм |
| Общая длина | 43.5 |
| Наружный диаметр | |
| — номинальный | 12.5 |
| — 1-й ремонтный размер | 12.6 |
| — 2-й ремонтный размер | 12.7 |
| — допуск | от +0.033 до +0.044 |
| Внутренний диаметр | |
| — номинальный | 7.0 |
| — 1-й ремонтный размер | 7.1 |
| — 2-й ремонтный размер | 7.2 |
| — допуск | от 0 ДО +0,015 |
| Диаметр посадочных отверстий направляю | |
| щих втулок клапанов: | |
| — номинальный | 12.5 |
| — 1-й ремонтный размер | 12.6 |
| — 2-й ремонтный размер | 12.7 |
| — допуск | от 0 до -0.018 |
СЕДЛА КЛАПАНОВ
Седла клапанов изготовлены из аустенитной стали После охлаждения жидким азотом до температуры -150°С седла запрессовываются в головку цилиндров, имеющую температуру 20°С.
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ |
||||
| Параметр |
Седла |
|||
|
впускных клапанов |
выпускных клапанов |
|||
|
Модель двигателя |
||||
|
М50 В 20 |
М50 В25 |
М50 В20 |
М50 В25 |
|
| Диаметр посадочных отверстий седел в головке цилиндров. мм. | ||||
| — номинальный |
34.0 |
28.0 |
31.5 |
|
| — 1-й ремонтный размер |
34.2 |
28.2 |
31.7 |
|
| — 2-й ремонтный размер |
34.4 |
284 |
31.9 |
|
| — допуск |
от 0 до + 0,025 |
|||
| Угол рабочей фаски |
45° |
|||
| Ширина рабочей фаски мм |
1 49-1.90 |
|||
| Наружный диаметр, мм | ||||
| — номинальный |
34.1 |
28.1 |
31.6 |
|
| — 1-й ремонтный размер |
34.3 |
28.3 |
31.8 |
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ |
||||
| Параметр | Седла | |||
| впускных клапанов | выпускных клапанов | |||
| Модель двигателя | ||||
|
М50 В 20 |
М50 В 25 |
М50 В 20 |
М50 В 25 |
|
| — 2-й ремонтный размер |
34.5 |
28.5 32.0 |
||
| — допуск |
от 0 до -0.025 |
|||
| Высота седел, мм | ||||
| — номинальная |
7,3 |
|||
| — 1-й ремонтный размер |
7.5 |
|||
| | — 2-й ремонтный размер |
7.7 |
|||
| I — допуск |
от 0 ло -0.01 |
|||
КЛАПАНЫ
Клапаны изготовлены из специальной коррозионно-стойкой стали. с хромированными, закаленными стержнями, расположены в головке цилиндров V-образно и приводятся в действие кулачками впускного и выпускного распределительных валов верхнего расположения через гидравлические толкатели
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ |
||||
| Параметр, мм |
Впускные клапаны |
выпускные клапаны |
||
|
Модель двигателя |
||||
|
М50 В20 |
М50 B2S |
М50 В 20 |
М50 В 25 |
|
| Диаметр головки |
30.0 |
33,0 |
27,0 |
30.5 |
| Допуск на диаметр головки |
от 0 дэ -0.016 |
|||
| Диаметр стержня клапана | ||||
| — номинальный |
6.975 |
|||
| — 1-й ремонтный размер |
7.1 |
|||
| — 2-й ремонтный размер |
7.2 |
|||
| 1 — допуск |
от 0 до -0.015 |
|||
| Зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов’ |
0.8 |
|||
‘Методика измерения приведена на стр. 37.
|
ЗАЗОРЫ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА КЛАПАНОВ Зазоры в механизме приводов клапанов регулируются автоматически гидравлическими толкателями. |