ПРИМЕЧАНИЕ.
• Удалять воздух из гидропривода тормозов после любых работ на тормозной системе, связанных с ее разгерметизацией.
• Для снятия тормозных дисков необходимо снять суппорты и направляющие колодок.
• Регулировка стояночной тормозной системы необходима только после замены колодок барабанных тормозов, барабана, колодок или дисков дисковых тормозов.
• Для диагностики системы АБС необходимо использование диагностического оборудования фирмы BMW.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Тормозные колодки заменять одновременно с обеих сторон автомобиля новыми, рекомендованных заводом марок и типов.
• Поднять переднюю часть автомобиля, установить на подставки и снять колеса.
• Снять пластмассовые колпачки направляющих пальцев (рис. 13-1).
• С левой стороны автомобиля разъединить разъем датчика износа тормозных накладок (рис. 13-2).
• Вывернуть направляющие пальцы.
Рис. 13-1. Замена колодок тормозного механизма переднего колеса:
А — снятие удерживающей пружины; Б—снятие защитных колпачков направляющих пальцев; В — отвертывание болтов крепления суппорта; Г — снятие суппорта и наружной колодки; Д — снятие внутренней колодки
• Отверткой снять удерживающую пружину колодок
• Снять суппорт
• Снять наружную тормозную колодку. Снять внутреннюю тормозную колодку вместе с прижимной пружиной.
• Шприцем удалить небольшое количество тормозной жидкости из бачка гидропривода. чтобы избежать ее перепива при перемещении поршня внутрь цилиндра суппорта.
• Переместить поршень как можно дальше внутрь цилиндра.
• Вставить в суппорт новые тормозные колодки и установить суппорт на направляющую колодок.
• Очистить направляющие пальцы (не смазывая их), завернуть и затянуть их надлежащим моментом
• Установить защитные пластмассовые колпачки направляющих пальцев.
• Установить удерживающую пружину.
• С левой стороны автомобиля соединить разъем датчика износа тормозных накладок.
• Повторить вышеуказанные операции с другой стороны автомобиля.
• Установить колеса и опустить автомобиль.
• Нажать несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
• При необходимости долить тормозную жидкость в бачок гидропривода до нормального уровня.
Рис. 13-2. Стрелкой показаны разъемы датчика износа тормозных колодок и датчика частоты вращения колеса системы АБС
Рис. 13-3. Снятие направляющей колодок:
1 — болты крепления
Рис. 13-4. Детали тормозного механизма переднего колеса: 1 — сплошной тормозной диск автомобилей »316i», «318i» и 318tds»; 2 — вентилируемый тормозной диск автомобилей «318iз», «320i», «325i«325td» и 325tds»; 3 —защитный кожух; 4 — направляющая колодок; S — удерживающая пружина; 6 —тормозные колодки; 7 —суппорт; 8 —поршень; 9 — уплотнительное кольцо; 10 —защитный колпачок; 11 — направляющий палец; 12 — защитный чехол; 13—датчик износа тормозных колодок; 14 — штуцер прокачки
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СУППОРТА
Cнятие
• Поднять переднюю часть автомобиля и установить ее на подставки. Снять колесо с нужной стороны.
• С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка гидропривода.
• Отсоединить тормозной шланг от суппорта
• Разъединить разъем датчика износа тормозных накладок
• Отвернуть два болта крепления направляющей к поворотному кулаку и снять ее вместе с суппортом и кулаками (рис. 13-3).
Установка
• Установить на место направляющую и суппорт в сборе с тормозными колодками
• Завернуть и затянуть два болта крепления направляющей к поворотному кулаку.
• Подсоединить тормозной шланг к суппорту.
• Соединить разъем датчика износа тормозных накладок.
• Установить колесо и опустить автомобиль.
• Удалить воздух из системы гидропривода тормозов.
РАЗБОРКА И СБОРКА СУППОРТА
• Снять суппорт.
• Снять пластмассовые колпачки направляющих пальцев.
• Вывернуть направляющие пальцы.
• Отделить направляющую колодок и снять тормозные колодки.
• Зажать суппорт в тиски с накладками из мягкого материала
• Снять защитный колпачок поршня, предварительно сняв стопорное кольцо, если оно установлено
• Нагнетая струю сжатого воздуха через впускное отверстие для жидкости, вытолкнуть поршень из цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ.
Чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта при его резком выталкивании, поставить деревянную планку между суппортом и поршнем.
• Тщательно промыть детали денатурированным спиртом
• Внимательно проверить состояние деталей
• При наличии рисок и следов износа на поршне или стенках цилиндра необходимо заменить суппорт в сборе
• Убедиться в том, что пальцы свободно скользят в направляющих. При необходимости промыть и смазать их.
• Собрать суппорт, заменяя новыми уплотнители и смазав тормозной жидкостью детали гидропривода.
• Установить суппорт на место и удалить воздух из системы гидропривода тормозов.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА
• Снять переднее колесо
• Снять суппорт тормозного механизма, не отсоединяя термозной шланг, и подвесить его на технологическом крючке к кузову.
• Снять направляющую колодок с поворотного кулака.
Рис. 13-5. Болт 1 крепления диска переднего тормоза
• Отвернуть болт крепления диска и снять его (рис. 13-5).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Равномерное торможение передних колес обеспечивается при одинаковой толщине и состоянии рабочей поверхности тормозных дисков. Поэтому их следует заменять одновременно.
Установка тормозного диска проводится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
— соблюдать требуемые моменты затяжки резьбовых соединений;
— после установки нажать несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение