Снятие двигателя и его капитальный ремонт

Технические данные для контроля и регулировок

Перечень марок двигателей

Дизельные двигатели

Описание двигателя*	Марка двигателя
Непосредственный впрыск, турбонаддув	AFN
Непосредственный впрыск, турбонаддув	AVG
Непосредственный впрыск, турбонаддув	AHU
Непосредственный впрыск, турбонаддув	АНН
Непосредственный впрыск, турбонаддув, насос-форсунки	AJM
Непосредственный впрыск, турбонаддув, насос-форсунки	ATJ

Бензиновые двигатели

Описание двигателя*	Марка двигателя
1595 см3, 1 распределительный вал, впрыск Bosch Motronic М3.2	ADP
1595 см3, 1 распределительный вал, впрыск Sirnos	AHL
1595 см3, 1 распределительный вал, впрыск Simos 2	АRМ
1595 см3, 1 распределительный вал, впрыск Simos 3	ANA
1781 см3, 2 распределительных вала. впрыск Bosch Motronic М3.2	ADR
1781 см3, 2 распределительных вала. впрыск Bosch Motronic МЕ7.1	APT
1781 см3, 2 распределительных вала, впрыск Bosch Motronic МЕ7.5	ANB
1781 см3, 2 распределительных вала, впрыск Bosch Motronic МЕ7.5	APU
1781 см3, 2 распределительных вала, впрыск Bosch Motronic МЕ7.1	ARG
1781 см3, 2 распределительных вала, впрыск Bosch Motronic М3.2	AEB

* Сведения о расположении таблички с маркой двигателя на автомобиле Вы найдёте в приложении, в конце Руководства.

Головка блока цилиндров

Максимально допустимое отклонение от плоскостности плоскости разъёма головки блока цилиндров с блоком цилиндров	0.1мм
Минимально допустимая высота головки блока цилиндров:
Бензиновые двигатели:
С одним распределительным валом	132.6 мм
С двумя распределительными валами	139.25 мм
Дизельные двигатели	Шлифовка плоскости разъёма головки невозможна
Метки идентификации прокладки (дизельные двигатели):
Выступание поршня 0.91…1.00 мм	1 метка/отверстие
Выступзние поршня 1.01…1.10 мм	2 метки/отверстия
Выступание поршня 1.11…1.20 мм	3 метки/отверстия
	Впускной	Выпускной
С одним распределительным валом	33.8 мм	34.1 мм
С двумя распределительными валами	34.0 мм (наружный) 33.7 мм (центральный)	34.4 мм
Дизельные двигатели:
AFN. AVG, AHU и АНН	35.8	З6.1
AJM и ATJ	43.4	43.2

Клапаны

Диаметр стержня клапана:
Бензиновые двигатели:	Впускной	Выпускной
С одним распределительным валом	6.918…6.922 мм	6.918…6.922 мм
С двумя распределительными валами	5.90 мм	5.90 мм
Дизельные двигатели:
AJM и ATJ	6.980 мм	6.956 мм
AFN. AVG, AHU и АНН	6.963 мм	6.943 мм
Бензиновые двигатели:
Двигатели с одним распределительным валом	1.0 мм	1.3 мм
Двигатели с двумя распределительными валами	0.80 мм	0.80 мм
Дизельные двигатели	1.3 мм	1.3 мм

Распределительный вал

Осевой люфт вала:
Бензиновые двигатели:
Двигатели с одним распределительным валом	0.15 мм
Двигатели с двумя распределительными валами	0.20 мм
Дизельные двигатели	0.15 мм
Максимально допустимое радиальное биение вала (все двигатели)	0.01 мм
Зазор в подшипниках распределительного вала:
Бензиновые двигатели	0.10 мм
Дизельные двигатели	0.11 мм

Промежуточный вал

Максимальный осевой люфт

0.25 мм

Поршни и поршневые кольца

Диаметр поршня:
Бензиновые двигатели:
ADP, ADR. ДЕВ. ANB, APT. APU и ARG:
Стандартный	80.965 мм
Первый ремонтный размер	81.475 мм
Максимально допустимое отклонение	0.04 мм
AHL, ANA и ARM:
Стандартный	80.965 мм
Максимально допустимое отклонение	0.04 мм
Дизельные двигатели:
Стандартный	79.470 мм
Первый ремонтный размер	79.720 мм
Второй ремонтный размер	79.970 мм
Максимально допустимое отклонение	0.04 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой:
Бензиновые двигатели:
Верхнее компрессионное кольцо	0.06…0.09 мм
Нижнее компрессионное кольцо	0.06…0.09 мм
Маслосъёмное кольцо	0.03…0.06 мм
Предельно допустимо по износу:
Компрессионные кольца	0.20 мм
Маслосъёмное кольцо	0.15 мм
Дизельные двигатели:
Верхнее компрессионное кольцо	0.06…0.09 мм
Нижнее компрессионное кольцо	0.05…0.08 мм
Маслосъёмное кольцо	0.03…0.06 мм
Предельно допустимо по износу:
Компрессионные кольца	0.25 мм
Маслосъёмное кольцо	0.15 мм
Зазор в замке поршневого кольца (кольцо установлено на 15 мм ниже среза цилиндра):
Бензиновые двигатели:
Новые:
Компрессионные кольца	0.20…0.40 мм
Маслосъёмное кольцо	0.25…0.50 мм
Предельно допустимо по износу	0.80 мм
Дизельные двигатели:
Новые:
Компрессионные кольца	0.20…0.40 мм
Маслосъёмное кольцо	0.25…0.50 мм
Предельно допустимо по износу	1.0 мм

Блок цилиндров

Диаметр цилиндра:
Бензиновые двигатели ADP, ADR, АЕВ, ANB, APU, APT и ARG:
Стандартный	81.01 мм
Ремонтный размер	81.51 мм
Максимально допустимый износ цилиндра	0.08 мм
Бензиновые двигатели AHL, ANA и ARM:
Стандартный	81.01 мм
Максимально допустимый износ цилиндра	0.08 мм
Дизельные двигатели:
Стандартный	79.51 мм
Первый ремонтный размер	79.76 мм
Второй ремонтный размер	80.01 мм
Максимально допустимый износ цилиндра	0.10 мм

Шатуны

Осевой люфт нижней головки шатуна на шейке коленчатого вала:
Бензиновые двигатели	0.40 мм
Дизельные двигатели	0.37 мм

Коленчатый вал

Глубина игольчатого подшипника………………………………………………………… 1 -5 мм

Максимально допустимый осевой люфт: Новые:

Бензиновые двигатели……………………………………………………………. 0.07…0.23 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.07 …0.17 мм

Допустимо по износу:

Бензиновые двигатели……………………………………………………………. 0.30 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.37 мм

Зазор между коренной шейкой коленчатого вала и её вкладышем:

Новые:

Бензиновые двигатели ADP, ADR. АЕВ. ANB. APU, APT и ARG……………………………………………………………………………………….. 0.02…0.06 мм

Бензиновые двигатели AHL, ANA и ARM……………………………. 0.01 …0.04 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.03…0.08 мм

Предельно допустимо по износу

Бензиновые двигатели……………………………………………………………. 0.15 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.17 мм

Диаметры коренных шеек:

Бензиновые двигатели AHL и ARM:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 54.00 мм (^o/0‘⁷._D/037)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 53.75 мм {^о/017._0/0э7)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 53.50 мм (^о/017._0/0Э7)

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 53.25 мм (^о/017._0/0Э7)

Бензиновые двигатели ADP, ADR< АЕВ, ANB. APU. APT и ARG:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 54.00 мм (^о/0гг _0/мг)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 53.75 мм (^о/0гг _0/смг)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 53.50 мм (^о/0гг _0/04г)

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 53.25 мм (^о/0гг _0/04г)

Бензиновые двигатели ANA:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 48.00 мм (^о/017._0/ОЭ7)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 47.75 мм (^о/017._0/0Э7)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 47.50 мм [^о/017._0/0Э7)

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 47.25 мм (^о/017._0/037)

Дизельные двигатели:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 54.00 мм (^о/0гг _0/сиг)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 53.75 мм (^о/0гг _0/04г)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 53.50 мм (^о/0гг _0/04г1

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 53.25 мм (°^/огг_0/одг)

Диаметры шатунных шеек:

Бензиновые двигатели ANA:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 42.00 мм (^о/0гг_0/(мг)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 41.75 мм (‘^0/огг._0/04г)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 41.50 мм (^о/0гг _0/04г)

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 41.25 мм 1^о/0гг._0/0лг)

Все остальные дизельные и бензиновые двигатели:

Стандартный размер……………………………………………………………….. 47.80 мм (^о/0гг._0/(иг)

Первый ремонтный размер…………………………………………………….. 47.55 мм (^о/0г2 _0/сиг)

Второй ремонтный размер…………………………………………………….. 47.30 мм (^о/0гг._0/04г)

Третий ремонтный размер…………………………………………………….. 47.05 мм (^о/0гг._0/04г)

Зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и её вкладышем:

Новые:

Бензиновые двигатели……………………………………………………………. 0.01 …0.05 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.03…0.08 мм

Предельно допустимо по износу:

Бензиновые двигатели……………………………………………………………. 0.12 мм

Дизельные двигатели………………………………………………………………. 0.08 мм

Отклонение от круглости сечения (типичное для таких двигателей)……………………………………………………….. 0.03 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений

См. главы 2А и 2Б.