График технического обслуживания — бензиновые двигатели
Периодичность технического обслуживания автомобилей приведена в том предположении, что проводить его будете Вы, а не механики станции технического обслуживания. Интервалы между проведением двух ТО (технических обслуживании) взяты минимальными, так как предполагается, что автомобиль эксплуатируется ежедневно. Если Вы хотите, чтобы автомобиль обладал наилучшими техническими характеристиками, интервалы между проведением некоторых процедур ТО можно уменьшить.
Все автомобили имеют дисплей, на котором отображается периодичность технического обслуживания. При каждом пуске двигателя дисплей загорается и на нём отображается информация о том, нужно ли Вам проводить ТО, или нет. Если на дисплее горит символ «OIL», значит Ваш автомобиль прошёл очередные 15000 км, и пора провести очередное ТО. Передтем, как до проведенияТО останется 1000 км или 10 дней, дисплей начнёт отсчитывать соответственно эту тысячу км, или эти 10 дней. Дисплей запрограммирован на отсчёт в км. даже если спидометр у Вас отсчитывает мили.
На автомобилях, выпушенных после 2000 г. ТО 1 год было заменено ТО 2 года, хотя пробег остался тот же.
Каждые 400 км или еженедельно
См. «Еженедельные проверки».
Каждые 15000 км
□ Замените масло в двигателе.
Замечание: Частая замена маспа для двигателя полезна. Мы рекомендуем менять масло чаше, чем указано здесь, по меньшей мере, это надо делать дважды в год.
□ Проверьте, не изношены ли передние тормозные колодки.
□ Осмотрите ремни привода вспомогательных устройств.
□ Перепрограммируйте дисплей на следующее ТО.
Ежегодно или каждые ЗОООО км (что наступит раньше)
□ Перепрограммируйте дисплей на следующее ТО.
□ Проверьте работоспособность омывателей стекла пятой двери/ ветрового стекла/фар.
□ Оцените износ покрышек.
□ Смажьте все петли, замки и ограничители всех дверей.
□ Проверьтеуровеньэлектролита в аккумуляторной батарее, если, конечно, имеется такая возможность.
□ Считайте коды неисправностей БЭУ двигателя.
□ Осмотрите все шланги и другие соединения в моторном отсеке на предмет утечек жидкостей.
□ Проверьте концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости.
□ Осмотритетормознуюсистемунапредметналичияповреждений и утечек тормозной жидкости.
□ Проверьте, не изношены ли задние тормозные колодки.
□ Оцените состояние элементов системы выпуска отработавших газов и их креплений.
□ Убедитесь в исправности и надежности элементов подвески и рулевого управления.
□ Проведите проверку автомобиля в движении.
Каждые ЗОООО км
Замечание: Проведите также работы, приведенные в разделе Ежегодное ТО.
□ Замените топливный фильтр.
□ Замените фильтр отопителя салона автомобиля.
□ Проверьте состояние покрытия дниша.
□ Проверьте уровень масла в механической коробке передач.
□ Проверьте направление луча света фар.
Каждые 6ОООО км
Замечание: Проведите работы, приведенные в разделе Ежегодное ТО и ТО ЗОООО км.
□ Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
□ Замените свечи зажигания.
Замечание: Если пробег за 3 года после последней замены свечей составил меньше, чем 6ОООО км, замените свечи.
□ Проверьте уровень масла в картере главной передачи (см. параграф 27).
□ Заменитерабочуюжидкостьвавтоматическойкоробкепередач.
Замечание: Если пробег за 4 года после последней замены свечей составил меньше, чем БОООО км. замените жидкость.
□ Замените ремень привода механизма газораспределения (см. параграф 29)*.
Замечание: Автопроизводитель предписывает замену ремня привода механизма газораспределения каждые 120 ООО км. Однако если автомобиль обычно перемешается на короткие дистанции и используется в основном в режиме разгон -торможение, то советуем менять ремень чаше — раз в 60 ООО км. Кроме того, ресурс ремня зависит от стиля вождения. Последним доводомявляетсятотфакт, что при обрыве ремня ремонт двигателя обойдетсяоченьдорогоиразумноймеройпредосторожностибудет заменить его немного раньше срока.
Каждые 120000 км
□ Замените ремень(ремни) привода вспомогательных устройств (см. параграф 30).
Каждые 2 года (вне зависимости отпробега)
□ Замените тормозную жидкость.
□ Замените охлаждающуюжидкость двигателя.
□ Проверьте химический состав отработавших газов.