Эти коробки имеют 4 или 5 передач. Коробка передач состоит из трёх основных узлов: гидротрансформатора, который приводится непосредственно от двигателя; главной передачи, объединённой с дифференциалом в одном корпусе; и собственно планетарной коробки передач с фрикционными элементами управления.
Переключение режимов работыкоробки передач осуществляется рычагом селектора, имеющим 7 положений иустановпенным на полуавтомобиля. Режимыэти следующие: («Р») — стоянка, («R») — задний ход, («N») -нейтраль, («D») — обычный режим движения автомобиля, («3») — движение только на первых трёх передачах, («2») — движение только на первых двух передачах, [«1») -движение только на первой передаче. Имеется режим «Kick-down», который позволяет осуществить разгон ещё быстрее.
Управление коробкой передач полностью возложено на блок электронного управления (БЭУ) двигателем, поэтому любые ручные регулировкиискпючены.Диагностику неисправностей автоматической коробки передач необходимо проводить на специальном электронном оборудовании для диагностики.
Ремонт коробки передач необходимо доверить квалифицированным специалистам дилера VW, имеющим соответствующий инструмент и оборудование. В этой главе описано снятие и установка коробки передач, а также снятие, установка и регулировка троса рычага селектора.