1 При неработающем двигателе поверните рулевое колесо из стороны в сторону несколько раз. Если ощущаются в рулевом управлении излишние люфты, стуки или скрип, то попробуйте отрегулировать рулевой механизм следующим образом.
2 Установите автомобиль на стояночный тормоз и подложите под задние колёса колодки. Поднимите передок автомобиля и установите его на подставки (см. «Поддомкрачивание автомобиля и установка его на подставки»).
3 Попроситепомошникапокачатьрупьпо поп-оборота в каждую из сторон. Сами тем временем затяните регулировочный винт на рулевом механизме на 1 /8 оборота, слушая, не уменьшится ли шум (скрип) (рис. 21.3).
4 Опуститеэвтомобипьназемпюисовер-шите на автомобиле пробную поездку на небольшое расстояние. Если после прохождения поворота руль не возвращается в среднее положение, отпустите немного регулировочный винт. Вновь покатайтесь и при необходимости вновь отпустите винт.
5 Если руль стал возвращаться в среднее положение, но в рулевом управлении есть люфт, то немного затяните регулировочный винт.
6 Если многочисленные попытки регулировки не дали требуемого результата, значит, рулевой механизм попросту изношен сверх меры. Замените или отремонтируйте его.
Рис. 21.3. Винт регулировки рулевого механизма автомобилей с левым рулем