Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Снятие, осмотр и установка поддона картера двигателя

Снятие

Двигатели AFN. AVG. AHU и АНН

1 Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подставки (см. «Поддомкрачивание автомобиля и установка его на подставки»). Снимите защиту двигателя.

2 Снимите верхнюю крышку двигателя.

3 Снимите воздуховод, идущий от передней облицовки кузова к воздушному аэипьтру.

4 С передней стороны двигателя отверните крепёж и снимите крышку и электромагнитный клапан справа на крышке ремня привода механизма газораспределения.

5 Установите тельфер или таль над моторным отсеком и застропите двигатель за проушины головки блока цилиндров.

6 Подставьте под двигатель подходящую ёмкость, отверните сливную пробку поддона и слейте масло из двигателя в ёмкость. Очистите поверхность, прилегающую к пробке, и вверните её на место. Выньте щуп для контроля уровня масла.

7 На автомобилях с кондиционером пометьте на ремне привода компрессора направление вращения. Ослабьте натягивающий и осевой болты и переместите ролик натяжителя вверх, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень. Выверните осевой и натягивающий болты и снимите натяжитель.

8 Отверните крепёж спереди двигателя и снимите опору реактивной штанги. Отверните крепёж кронштейна реактивной штанги к двигателю.

9 Перережьте хомуты электропроводки под правой опорой двигателя и отсоедините электропроводку стартера.

10 Отверните нижние гайки правой и левой опор двигателя.

11 Убедитесьвтом.чтодвигательнадёжно закреплёнталью илительфером. Подоприте передний подрамник с обеих сторон домкратами на тележках. Обрисуйте подрамник по контуру и отверните передние крепёжные болты, затем задние. Опустите подрамник со стабилизатором поперечной устойчивости.

12 Отверните болты и снимите кронштейн, крепящий коробку передач к двигателю.

13 Вывернитеболтыподдона.Отметим,что на автомобиляхс механическими коробками передач доступ к двум задним болтам открывается через вырезы в маховике -проверните маховик, чтобы отвернуть оба болта.

14 Снимите поддон и прокладку. Если он «приклеился», то постучите по плоскости разъёма сбоку выколоткой из мягкого материала.

Двигатели AJM и ATJ

15 Установите автомобиль на стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля иустановите его на подставки (см. «Поддомкрачивание автомобиля и установка его на подставки»). Снимите защиту двигателя.

16 Снимите верхнюю крышку двигателя.

17 Установитепереднююоблицовкукузова в положение для ремонта в моторном отсеке (см. параграф 10 главы 11). не отсоединяя от радиатора шланги и не отсоединяя электропроводку. Первым делом снимите передний бампер, как описано в главе 11, отсоедините шумоизоляцию и отсоедините воздухозаборник, установленный между передней облицовкой и воздушным фильтром. Отвернитекрепёжтеплообменника гидроусилителя руля, отсоедините электропроводку с левой стороны радиатора. Отверните болты, крепящие переднюю облицовку/ передний брус к кузову. Отверните 2 болта, крепящие переднюю облицовку сверху к крыльям автомобиля (по одному спереди/ сверху каждого крыла и по одному сбоку каждой фары). Снимите направляющие бампера под каждой фарой, отсоедините их от крыльев. Отсоедините с водительской стороны соединитель троса, отвёрткой откройте соединитель и отсоедините две части троса друг от друга. С помощником отведите переднюю облицовку как можно дальше вперёд. Вверните резьбовые стержни, чтобы зафиксировать переднюю облицовку в этом положении.

18 Застропите двигатель на таль или тельфер.

19 Подставьте под двигатель подходящую ёмкость, отверните сливную пробку поддона и слейте масло из двигателя в ёмкость. Очистите поверхность, прилегающую к пробке, и вверните её на место. Выньте щуп для контроля уровня масла.

20 Разрежьте крепления (хомуты) электропроводки стартера под опорой двигателя. При необходимости отсоедините электрический разъём датчика уровня/температуры масла.

21 Пометьте установку опор двигателя с каждой стороны, отверните нижние гайки.

22 Убедитесьвтом.чтодвигательнадёжно закреплён талью или те льфером. Подоприте передний подрамник с обеих сторон домкратами на тележках. Обрисуйте подрамник по контуру и отверните передние крепёжные болты, затем задние. Опустите подрамник со стабилизатором поперечной устойчивости.

23 Вывернитеболтыподдона.Отметим,что на автомобилях с механическими коробками передач доступ к двум задним болтам открывается через вырезы в маховике -проверните маховик, чтобы отвернуть оба болта.

24 Снимите поддон и прокладку. Если он «приклеился», то постучите по плоскости разъёма сбоку выколоткой из мягкого материала.

Установка

Двигетели AFN. AVG. AHU и АНН

25 Очистите контактные поверхности блока цилиндров иподдона. Нанесите герметик на места, где корпуса передней и задней манжет коленчатого вала контактируют с блоком цилиндров.

26 Установите новую прокладку. Установите поддон и затяните болты требуемым моментом в диагональной последовательности.

27 Установите кронштейн, крепящий коробку передач к двигателю и затяните болты.

Замечание: Если двигатель и коробка передач сняты, то убедитесь в том, что коней кронштейна установлен вровень с промежуточной пластиной. Если пластина снята, то примите её толшину равной 0.8 мм и установите поддон так, чтобы после установки пластины они были бы вровень друг с другом.

28 Оставшаяся часть установки производится в порядке, обратном снятию. Затяните крепёж, для которого оговорены моменты затяжки, требуемыми моментами. По завершении залейте в двигатель масло, как описано в главе 1 Б.

6.17-1

Рис. 16.29. Нанесите на поверхность поддоне герметик шириной 2…3 мм (AJM и ATJ)

Двигатели AJM и ATJ

29 Нанесите полосу герметика шириной 2…3 мм на контактную поверхность поддона (рис. 16.29). Полоса должна огибать отверстия для болтов с внутренней стороны. Сразу после этого установите поддон и наверните болты от руки.

Замечание:Если двигатель и коробка передач сняты, то убедитесь в том, что конецкронштейна установлен вровень с промежуточной пластиной. Если пластина снята, то примите её толщину равной 0.8 мм и установите поддон так, чтобы после установки пластины они были бы вровень друг с другом.

Без промедления затяните болты поддона требуемым моментом. Прочтите на упаковке герметика о времени его полного схватывания. Обычно оно составляет около тридцати минут. Послеэтого можно запивать масло.

30 Оставшаяся часть установки производится в порядке, обратном снятию. Затяните крепёж, для которого оговорены моменты затяжки, требуемыми моментами. По завершении звлейте в двигатель масло, как описано в главе 1 Б.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme