Снятие
1 Установите автомобиль на стояночный тормоз и подложите колодки под задние колёса. «Сорвите» болты крепления соответствующего переднего колеса. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подставки (см. «Поддомкрачивание автомобиля и установка егона подставки»). Снимите соответствующее переднее колесо. Закрепите тормозной диск, ввернув один болт крепления колеса.
2 Выверните регулировочный болт. Отверните гайку и выньте стяжной болт. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. предыдущий параграф).
3 Чтобы освободить больше пространства для работы, отверните пластиковые гайки, выньте «клопы» и снимите часть локера, закрывающую моторный отсек около рулевой тяги.
4 Ослабьте хомуты и сдвиньте чехол рулевой тяги к внешнему концу тяги. Это откроет большую гайку на внутреннем конце рулевой тяги.
5 Удерживаяэтугайкурожковымкпючом, выверните тягу из рулевого механизма.
6 Если наконечник рулевой тяги заменён не будет, то чертилкой пометьте взаимную установку наконечника рулевой тяги и регулировочной гайки. Снимите наконечник с тяги, как описано в параграфе 19.
Замечание: Если снимаются оба наконечника с обеих тяг, а метки, выштампованные автопроизводителем «L» и «R» («левый» и «правый» соответственно)не видны, то нанесите свои метки, чтобы наконечники не перепутать.
Установка
7 Установка производится в порядке, обратном снятию, но учтите следующее: а] Затяните резьбовые соединения наконечника рулевой тяги требуемыми моментами.
б) Надёжно закрепите чехлы рулевых тяг хомутами.
в] Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колёс.