Замечание: Перед началом работ с элементами системы топпивопитания про чтите о мерах предосторожности, приведенных в параграфе 1.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие
1 Этот датчик расположен сзади на головке цилиндров (рис. 8.1). Снимите колпачки, отверните гайки/ болты и снимите верхнюю крышку двигателя.
2 Слейте с двигателя примерно четвёртую часть охлаждающей жидкости, как описано в главе 1 Б.
3 Отсоедините электрический разъём, выньте фиксатор и снимите датчик. Датчик можно проверить тестером. Подсоедините выводы тестера, работающего в режиме измерения сопротивления, к контактам датчика. При повышении температуры сопротивление датчика должно падать. При ЗО’С сопротивление должно быть 1500…2000 Ом, а при 80″С — 275…375 Ом. Если сопротивление не меняется, или оно значительно отличается от указанного, то замените датчик.
Установка
4 Установка производится в порядке, обратном снятию. Допейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость, как описано в главе 1 Б.
Датчик частоты вращения коленчатого вала
Снятие
5 Датчик частоты вращения коленчатого вала расположен сзади на блоке цилиндров, в плоскости разъёма двигателя и коробки передач (рис. 8.5).Снимите верхнюю крышку двигателя.
6 Проследите по проводам, идущим от датчика, где находится электрический разъём, который можно отсоединить. Отсоедините этот электрический разъём.
7 Отверните крепёжный винт и снимите датчик с блока цилиндров. Датчик можно проверить тестером. Подсоедините выводы тестера, работающего в режиме измерения сопротивления, к контактам датчика 1 (со стороны плоской поверхности разъёма) и 2 (центральный контакт). Сопротивление должно быть 1000…1500 Ом (двигатели AFN, AVG. AHU и АНН) или 450…500 Ом (двигатели AJM и ATJ). Если сопротивление отличается от указанного, то замените датчик.
Установка
8 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Рис. 8.1. Отсоедините разъём и снимите датчик
Рис. 8.5. Датчик частоты вращения коленчатого вала [покеэано при снятом двигателе)
Рис. В.18. Отсоедините шланги и отверните гайки клапана управления давлением надувочного воздуха
Рис. 8.23. Датчик температуры/давления наддувочного воздуха
Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
Замечение: Двигатели AFN, AVG, AHU и АНН.
9 Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива расположен сверху на распределителе ТНВД. Снимите верхнюю крышку двигателя. Очистите поверхность, прилегающую к клапану, чтобы избежать попадания грязи в ТНВД.
10 Чтобы снять клапан, отверните гайку и отсоедините электрический разъём.
11 Выверните клапан, снимите уплотни-тельное кольцо, пружину и плунжер.
12 Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните клапан требуемым моментом.
Клапан начала впрыска
Замечание: Двигатели AFN, AVG, AHU и АНН.
13 Клапан начала впрыска находится чуть ниже распределителя ТНВД. Снимите верхнюю крышку двигателя. Очистите поверхность, прилегающую к клапану, чтобы избежать попадания грязи в ТНВД.
14 Отверните винт и снимите клапан.
15 Снимите наружное уппотнитепьное кольцо.о>ильтривнутреннееуплотнительное кольцо.
16 Отсоедините электрический разъём.
17 Установка производится в порядке, обратном снятию. Надёжно затяните винт.
Клапан управления давлением наддувочного воздуха
Снятие
18 Клапан разрежения расположен позади и немного слева правой фары головного света. Отсоедините пластиковый воздуховод и воздуховод, идущий к воздушному фильтру от впускного воздуховода (рис. 8.18).
19 Отсоедините электрический разъём.
20 Отсоедините шланги разрежения, навесив на них бирки.
21 Отверните гайки и снимите клапан.
Установка
22 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик температуры/давления наддувочного воздуха
Замечание: На двигателях AFN и AHU. выпушенных до сентября 1997 г., датчик давления надувочного воздуха является неотъемлемой частью БЗУ, и снять его отдельно отБЭУ нельзя.
Снятие
23 На автомобилях, выпушенных после октября 1997 г. датчик давления/температуры всасываемого воздуха расположен в воздуховоде, идущем от интеркулера к впускному коллектору, в заднем левом углу моторного отсека (рис. 8.23). Отсоедините электрический разъём от датчика.
24 Отверните винты и снимите датчик с воздуховода.
Установка
25 Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Рис. 8.26. Расходомер
Рис. 8.32. БЗУ расположен не моторной перегородке кузове, в зедней части моторного отсеке. На автомобилях с правым рулём он расположен справа, а на автомобилях с левым рулём — слева
Рис. 8.35. Отсоедините отверткой дер-жетепь и поднимите БЭУ
Рис. 8.47. Датчик температуры топлива расположен в шланга слива топлива в бак, за топливным фильтром слева в моторном отсеке
Рис. 8.56. Установочный выступ датчика вставьте в отверстие головки цилиндров
Рис. 9.7. Отверните гайку штуцере и отсоедините отводящую трубку от турбо-нагнететеля (двигвтели AJM и ATJ)
Расходомер
Снятие
26 Расходомер расположен в крышке воздушного фильтра (рис. 8.26).
27 Отсоедините пластиковый воздуховод и воздуховод, идущий к воздушному фильтру от впускного воздуховода.
28 Ослабьте хомут и отсоедините шланг впуска воздуха от расходомера.
29 Отцепите фиксаторы и поднимите крышку воздушного фильтра вместе с расходомером. Отсоедините электрический разъём от расходомера и снимите крышку.
30 Теперь при необходимости можно снять расходомер с крышки, отвернув соответствующий крепёж. Обращайтесь с расходомером очень осторожно. Снимите уплотнение.
Установка
31 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок электронного управления (БЭУ)
Предостережение: Перед отсоединением электрического разъёма от БЭУ после выключения зажигания должно пройти на менее 30 с. После отсоединения питания от БЭУ часть информации, содержащейся в его запоминающем устройстве, будет потеряна, а честь может сохраниться. После подсоединения питания к БЭУ специвлисты дилера VW должны установить основные настройки при помощи специального оборудовения для диагностики. Помните также и о том, что после замены БЭУ, он должен быть опознан иммобипайзером. Для этого также требуется специальное оборудование для диагностики, которое имеется на станции технического обслуживания дилере VW.
Снятие
32 БЭУ расположен на моторной перегородке кузова, в задней части моторного отсека (рис. 8.32). На автомобиляхсправым рулём он расположен справа, а на автомобилях с левым рулём — слева.
33 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод (см. главу 5А).
34 Отверните винты и снимите крышку.
Замечание: На ранних моделях с левым рулём для доступа к заднему крепёжному болту имеется специальное отверстие в панели. На поздних моделях, для того чтобы к этому болту открыть доступ, нужно отсоединить панель.
35 Отсоедините отвёрткой держатель и поднимите БЭУ (рис. 8.35).
Замечание: На некоторых моделях может понадобиться снять кронштейн вспомогательных реле вместе с блоком предохранителей.
36 Отсоедините электрический разъём.
Внимание: Перед отсоединением электрического разъёма от БЭУ после выключения зажигания должно пройти не менее 30 с.
37 Снимите БЭУ с моторной перегородки. При необходимости снимите корпус БЭУ, отвернув гайки и отжав фиксирующий выступ.
Установка
38 Установка производится в порядке, обратном снятию. Зацепите держатель должным образом и затяните винтыкрышки. Подсоедините к аккумулятору отрицательный провод (см. главу 5А).
Реле системы топпивопитания блок предохранителей системы предварительного подогрева дизельного двигателя
Снятие
39 Реле находится под крышкой БЗУ. Первым делом отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
40 Отверните винты и снимите крышку.
41 Чтобы вынуть реле, просто потяните его из блока предохранителей. Снимите БЭУ (не отсоединяя его) и выньте блок предохранителей вверх.
Установка
42 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Концевые выключатели педалей сцепления и тормоза
Снятие и установка
43 Выключатели педалей тормоза и сцепления посылают сигнал в БЭУ, который по этим сигналам управляет подачей топлива. Снятие и установка выключателей описана в главах 6 и 9.
Датчик температуры топлива
Двигвтели AFN, AVG. AHU и АНН
44 Этот датчик расположен сверху на ТНВД. под крышкой. Отверните крепёжные винты и снимите верхнюю крышку ТНВД. Снимите прокладку.
45 Отверните винты и снимите датчик температуры топлива.
46 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Двигвтели AJM и ATJ
47 Датчик температуры топлива расположен в шланге слива топлива в бак, за топливным фильтром слева в моторном отсеке (рис. 8.47).
48 Ослабьте хомуты и отсоедините топливные шланги от датчика. Приготовьтесь к утечке топлива.
49 Отсоедините отдатчика электрический разъём. Датчик можно проверить тестером. Подсоедините выводы тестера, работающего в режиме измерения сопротивления, к контактам датчика. При повышении температуры сопротивление датчика должно падать. При 30″С сопротивление должно быть 1500…2ОО0 Ом, а при 80TJ — 275…375 Ом. Если сопротивление не меняется, или оно значительно отличается от указанного, то замените датчик.
50 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик атмосферного давления
51 Этот датчик встроен в БЭУ и отдельно снят быть не может. В случае его неисправности замените БЭУ.
Датчик положения респредепитепьного вела
Замечание: Двигатепи AJM и ATJ.
Снятие
52 Снимите верхнюю крышку ремня привода механизма газораспределения, как описано в главе 2Б.
53 Отверните крепёжный болт и снимите датчик с головки цилиндров.
54 Проследите по проводу датчика до электрического разъёма на моторной перегородке и отсоедините разъём.
55 Выньте шайбу из задней крышки ремня привода механизма газораспределения и выньте датчик через это отверстие.
Установка
56 Установка производится в порядке, обратном снятию. Установочный выступ датчика вставьте в отверстие головки цилиндров (рис. 8.56). Затяните болт датчика требуемым моментом.