Внимание: Тормозная жидкость ядовита. При контакте с кожей немедленно тщательно смойте тормозную жидкость водой. В случае появления ее в гпвзе немедленно обратитесь к врачу. Некоторые мерки тормозных жидкостей горючи и могут воспламеняться при контвкте с негретыми элементами. Поэтому при работе не всякий случай лучше полагать, что Вы имеете дело именно с такой жидкостью, и принимать такие же меры предосторожности, кек если бы это был бензин. Также тормознея жидкость смывает краску и агрессивно по отношению к пластику. В случае попадания жидкости на краску или пластик, смойте её водой. Тормознея жидкость гигроскопично (может поглощать влагу из воздуха), поэтому жидкость, имевшая длительный контект с воздухом, может быть непригодно для ис-попьзоввния. При доливке используйте жидкость только рекомендованного типа.
Основные сведения
1 Нормальное функционирование любой гидравлической системы возможно только после удаления из неё воздуха. С этой целью ипроводятпрокачку гидравлической магистрали системы.
2 При прокачке всегда доливайте новую жидкость рекомендованного типа в бачок, а не используйте старую жидкость вторично. Передначаломработыудостоверьтесьвтом, что имеете достаточное количество новой жидкости.
3 При попадании в систему жидкости другой марки, нежели запита в вашу систему, удалите всю жидкость из системы путём вытеснения (то есть замены) новой жидкостью, рекомендованного типа. После этого может потребоваться также замена уплотняющих манжет некоторых элементов тормозной системы.
4 Если из системы вытекла жидкость, или в магистраль попал воздух, то перед прокачкой устраните причину произошедшего.
5 Загоните автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель, установите коробку передач на первую или заднюю передачу, затем подложите колодки под задние колёса и снимите автомобиль со стояночного тормоза.
6 Удостоверьтесь в том, что соединения всех шлангов и трубок герметичны, все штуцеры затянуты и клапаны для прокачки завёрнуты. Очистите от грязи поверхность, прилегающую к клапанам прокачки.
7 Полейте в бачок главного тормозного цилиндра тормозную жидкость до верхнего уровня (метка «МАХ»). Процедура доливки тормоэнойжидкости описана в «Еженедель-ныхпроверках’.Завернитепробкубачка главного тормозного цилиндра и не забывайте пополнять бачок в течение прокачки. Следите за тем, чтобы уровень жидкости не опускался ниже уровня «MIN», иначе есть риск
попадания воздуха в тормозную систему через главный тормозной цилиндр.
8 Существует множество наборов для прокачки системы в одиночку, которые можно приобрести в магазинах. Использование этих наборов упрощает процедуру прокачки, уменьшает риск того, что воздух попадёт в систему вместе с жидкостью, кроме того, с помощью этих наборов прокачать систему можно в любое удобное для Вас время. Если такой набор недоступен, то должен быть использован основной метод (2 человека), описанный ниже.
9 Еслииспопьзуетсянабордляпрокачкив одиночку, то подготовьте машину как описано выше и следуйте инструкциям изготовителей набора, так как методика проведения операции может отличатьсяпри использовании разных наборов.
10 Вне зависимости от того, каким способом Вы будете осушествпятьпрокачку.поспе-доватепьность действий при проведении этой операции одна, и описана она в п.п. 11-12.
Последовательность прокачки
11 Иногда не требуется прокачивать всю магистраль системы, а нужно прокачать лишь часть магистрали: например, при замене некоторых элементов системы прокачка всей системы не требуется.
12 Если же Вы прокачиваете всю магистраль системы, то делать это нужно при работающем на холостом ходу двигателе и в следующей последовательности:
а) Правое заднее колесо.
б) Левое заднее колесо.
в) Правое переднее колесо.
г) Левое переднее колесо.
Основной способ прокачки (прокачку осуществляет два человека]
13 Приготовьте прозрачный сосуд подходящей ёмкости, прозрачный шланг подходящей длины, гаечный ключ для отпускания клапана прокачки и отрезок шланга, который бы надевался на клапан прокачки втугую. Вам понадобится помощник.
14 Снимите колпачок с клапана прокачки первого колеса (см. последовательность прокачки). Наденьте ключ и отрезок шланга на клапан и опустите прозрачный шланг в сосуд так, чтобыконецшпанга былпогружён в тормозную жидкость, залитую в сосуд.
15 Удостоверьтесь в том, что уровень тормозной жидкости в бачке не ниже минимально допустимого.
16 Пусть помощник несколько раз нажмёт на педаль тормоза, создав, таким образом, давление в магистрали системы, и нажав на педаль в последний раз, не отпускает её, удерживая в нажатом состоянии.
17 Пока помощник держит педаль, отпустите винт клапана прокачки примерно на один оборот, позволив жидкости перетечь под давлением по шлангу в сосуд. При этом педаль ослабнет (как говорят, педаль «провалится»). Помощник должен продавить педаль вниз, насколько это возможно. После того, как жидкость перестанет течь из шланга, затяните винт клапана прокачки. Теперь помощник может отпустить педаль, а Вам нужно проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
18 Повторяйте действия, описанные в п.п. 16 и 17 до тех пор, пока в вытекающей из шланга жидкости не будет пузырьков воздуха. Если в какой-то момент в бачке не оказалось жидкости, и воздух попал в систему через клапан прокачки, то после заливки жидкости в бачок, делайте перерыв между итерациями около 5 секунд, чтобы дать возможность жидкости протечь по трубкам магистрали тормозной системы.
19 Если вытекающая из шланга жидкость не содержит пузырьков воздуха, то снимите с клапана шланг и надёжно затяните винт клапана.
20 Установите колпачок.
21 Повторите то же с оставшимися колёсами, в должной последовательности. По окончании прокачки педаль должна быть упругой и твёрдой.
Прокачка тормозной системы с использованием набора для прокачки в одиночку, работающего по принципу одностороннего клапана
22 Как следует из названия, этот набор состоит из трубки некоторой длины и клапана, установленного в этой трубке, цель которого — предотвратить попадание воздуха и тормозной жидкости, вышедших из системы, обратно. Некоторые наборы имеют прозрачную ёмкость, которую можно расположить таким образом, чтобы был виден выходящий из системы воздух.
23 Работают эти наборы примерно так. Трубка с клапаном надевается на клапан прокачки колеса, затем винт прокачки отворачивается, а водитель садится на своё место. Педаль тормоза нужно плавно нажимать и отпускать дотехпор.покаиз системы не перестанет выходить воздух (рис. 2.23).
24 Прокачка с использованием этих наборов становится настолько простой, что очень легко забыть обуровнетормознойжидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Не забывайте периодически проверять уровень и доливать жидкость.
Рис. 2.23. Прокачка тормозной системы набором для прокачки системы в одиночку
Прокачка тормозной системы с применением набора дли прокачки, использующего давление от внешнего источника
25 Эти наборы для прокачки тормозов используют давление сжатого воздуха, источником которого чаще всего является шина запасного колеса. Однако в некоторых случаях давление в шине необходимо существенно снизить, поэтому перед прокачкой обязательно прочтите инструкцию по применению набора.
26 Прокачка тормозной системы осуществляется следующим образом. Сосуд с тормозной жидкостью присоединяется к бачку главноготормозногоцилиндра.После чего в предписанной последовательности открываются клапаны прокачки колёс на время, пока вместе с жидкостью не перестанут идти пузырьки воздуха.
27 Преимущество этого метода состоите том, что, имея сосуд стормознойжидкостью достаточно больших размеров, уже не надо беспокоиться об уровне жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
28 Использование этого способа прокачки также целесообразно при замене тормозной жидкости гидравлической системы тормозов.
Окончание прокачки (вне зависимости от метода прокачки)
29 После того, как педаль тормоза стала «упругой» и перестала проваливаться, протрите клапаны прокачки колёс ветошью, затяните винты прокачки и наденьте на них колпачки.
30 Проверьтеуровеньтормозной жидкости в бачке главного цилиндра и при необходимости долейте жидкость, как описано в «Еженедельных проверках».
31 Сделайте так, чтобы по ошибке никто не смог использовать тормозную жидкость, вышедшую из системы при прокачке.
32 Нажмите на педаль тормоза. Если педаль «ватная», «мягкая», то, возможно, в системеостапсявоздух.Еспиже Вы уверены, что в системе воздуха нет, то, возможно, изношены манжеты главного тормозного цилиндра. Тем не менее, перед принятием окончательного решения, убедитесь в том, что нет утечек тормозной жидкости из системы, в особенности, из рабочих тормозных цилиндров колёс.
Замечание: Если прокачать магистраль тормозной системы, никак не удаётся, то возможной причиной этому может послужить попадание в гидравлический блок АБС воздуха. В этом случае необходимо обратиться к дилеру VW, так как прокачка гидравлического блока АБС должна осуществляться с применением специального электронного оборудования для диагностики.
33 Поскольку в гидравлической магистрали сцепления применена тажежидкость, что и в тормозной системе, то мы рекомендуем Вампрокачатьимагистральсцепления (параграф 2 главы В).