Проверка
1 Проверка вакуумного усилителя тормозов производится следующим образом. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить вакуум, затем запустите двигатель, не отпуская педаль. При этом педаль тормоза должна «провалиться». Дайте двигателю поработать примерно 2 минуты, затем заглушите его. Теперь при нажатии на тормоз у педали должен быть обычный ход и обычная «твёрдость». Если нажать ещё несколько раз, то с каждым разом ход педали будет становиться меньше, а сама она будет становиться всё «твёрже».
2 Если Ваш усилитель не работает, как описано в п. 1, то проверьте его через запорный клапан, как описано в параграфе 13. На моделях, оснащённых дизельными двигателями также проверьте работу вакуумного насоса, как описано в параграфе 20.
3 Если вакуумный усилитель не работает должным образом, то его нужно заменить, так как он не ремонтируется.
Снятие
4 Снимите главный тормозной цилиндр (см. параграф 10).
5 Аккуратно отсоедините шланг подачи вакуума отвакуумногоусипитепя. Работайте осторожно: не повредите шайбу.
6 Отверните крепёжные винты и снимите полку с лицевой панели со стороны водителя.
7 Под лицевой панелью найдите и осмотрите способ крепления штока главного тормозного цилиндра к педали. На автомобилях с правым рулём шток подсоединён к рычагу, который находится слева от педали сцепления. На автомобилях с левым рулём шток подсоединён непосредственно к педали. В обоих случаях шток оканчивается шаровым пальцем. Чтобы отсоединить шток, отожмите выступы фиксатора шарового пальца и поднимите педаль тормоза, отсоединив шток (см. также п. 5 параграфа 11).
8 Отверните болты под фасонный ключ «Торкс», крепящие вакуумный усилитель к кронштейнупеда лии моторной перегородке кузова.
9 Снимитевакуумныйусилитепь.Снимите прокладку, установленную между усилителем и моторной перегородкой. Осмотрите и при необходимости замените прокладку.
Установка
10 Перед тем, как приступить к установке, необходимо провести контрольный замер длины штока (рис. 12.10). Замерьте длину от конца пальца штока до контактной поверхности вакуумного усилителя. Этот размер указан в Технических данных в начале главы. Если это не так, то проведите регулировку, для чего отверните контргайку и вверните или вывериитенаконечникштока. По окончании регулировки затяните контргайку.
11 Убедитесьвтом.чтоконтактныеповерх-ности вакуумного усилителя и моторной перегородки кузова чистые, установите прокладкунаусилитепьизаведитеусипитель на место.
12 В салоне автомобиля убедитесь в том, что шток должным образом соединён с педалью/рычагом, после чего надавите на шток, чтобы закрепить его. Чтобы проверить надёжность крепления штока, поднимите педаль тормоза рукой.
13 Заверните болты, крепящие вакуумный усилитель и затяните их требуемым моментом.
14 Отрегулируйте выключатель стояночного тормоза, как описано в параграфе 17.
15 Установите на лицевую панель полку со стороны водителя.
16 Аккуратно, чтобы не сместить резиновую шайбу, подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю.
17 Установите главный тормозной цилиндр, как описано в параграфе 10.
18 Прокачайте всю магистраль системы, как описано в параграфе 2.
19 Прокачайте сцепление, как описано в главе 6.
Рис. 12.10. Сверьте размер от конца шарового пельца до контактной поверхности усилителя