| 1 — штанга тяги 2 — зажим предохранительным пальцем 3 — ручка |
На рис. показан обратная сторона снятого ТНВД. управляющая тяга (4) ускорителя холодного запуска укреплена яа опоре с резиновой буксой (2) и с двумя промежуточными шайбами (1), а также закреплена предохранительной шайбой (3). Сама тяга прикреплена к управляющему рычагу с помощью винтового зажима (5).
Если вышла из строя тяга ускорителя холодного запуска, то это не создает особых проблем. Холодный двигатель заводится сам при низких температурах окружающего воздуха — иногда неохотно и с дымлением, несмотря на о, что возникают какие-либо повреждения. Правда, при сильном холоде может быть, что без ускорителя холодного запуска запуск не получается.
В том случае можно помочь, если рычаг ускорителя холодного запуска на ТНВД зафиксировать в «вытянутом» положении с помощью проволоки. После нескольких минут работы двигателя проволоку можно снять.
Внимание: Абсурд, но правда: при сильном морозе принцип становится обратным: дизель лучше заводится, когда ускоритель холодного запуска остается утопленным до того, как двигатель реально не заведется. Затем для уменьшения дымления — сразу после запуска появляется особенно неприятный голубой дым — нужно вытянуть тягу.