Передние ведущие валы

14.-1

Приводной вал:
1 — Предохранительное кольцо
2 — уплотнитель (наклеивается)
3 — внутренний шарнир равных угловых скоростей
4 — демпфер колебаний
5 — приводной вал
6 — крепящий зажим {для манжеты
7 пружинная шайба
8 — предохранительное кольцо
9 — внешний шарнир равных угловых скоростей

 

14.-2

1 — внутренний шарнир равных угловых скоростей
2 — пружинная шайба
3 — резиновая манжета, внутренняя
4 — приводной вал
5 — резиновая манжета, внешняя
6 — крепящий зажим
7 — внешний шарнир равных угловых скоростей

Приводные валы новых автомобилей «Гольф» различаются у автомобилей с мощностью двигателя от 48 до 55 кВт. а именно: у автомобилей «Гольф» с двигателями объемом 2 и 2.8 л предусмотрены валы, у которых зубчатые зацепления для шарнира равных угловых скоростей длиннее на 4 мм.
Кроме того диаметр внешнего шаэнира равных угловых скоростей этих валов равен 90 мм. У менее мощных двигателей, с мощностью меньшей чем 55 кВт. этот диаметр равен 81 мм. То же самое относится и к внутренним шарнирам равных угловых скоростей, диаметр которых равен 94 мм у двигателей мощностью 48 кВт, а обеих других моделей — 100 мм.
Показаны монтажные схемы обеих конструкций рассматриваемых валов автомобилей «Фольксваген-Гольф». Верхний вал применяется вместе с мощными двигателями. Следовало 5ы упомянуть демпфер колебаний. Он должен сниматься и устанавливаться в соответствии с указаниями, приведенными в разделе «Демонтаж и монтаж амортизатора», если приводной вал должен быть за менен на новый.
Внутренний шарнир равных угловых скоростей ремонтироваться не должен. В случае повреждения он должен быть заменен на новый.
В моделях с мощными двигателями диаметр внешнего шарнира равных угловых скоростей, как уже было сказано, составляет 100 мм. При заказах учитывайте эту величину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *