Проверка температурного датчика дистанционного термометра

От температурного датчика отключают кабель и при помощи омметра производят измерения между клеммой и корпусом. При низкой температуре сопротивление очень большое. Чем более горячим становится двигатель, тем меньше становится это сопротивление.
Дефект может иметь место также в дистанционном термостате. Для быстрой проверки кабеля способом, описанным ранее, отсоедините его и держите на корпусе при включенном зажигании. Включается зажигание. Стрелка дистанционного термометра должна перейти в положение «Heiss» («Горячее»). Испытательные линии подключайте кратковременно, как описано, чтобы не повредить дистанционный термостат или чтобы не сгорели линии кабельной сети. После такой проверки вновь выключите зажигание.