Проверка реле предварительного накаливания

Реле предварительного накаливания у всасывающего двигателя мощностью 47 кВт находится на штекере 12 (стрелка) справа внизу на центральном блоке. На рис. обозначено цифрой 12.
Расположение контактов реле предварительного накаливания.

— Открутить красно-белый провод от ленточного предохранителя к свече накаливания на маленьком отсеке предохранителя и отложить в сторону.
— Контрольную лампу присоединить к еще прикрепленному ленточному проводу к красно-белому проводу.

— Свободный провод контрольной лампы соединить с массой.
— Подсоединительный штекер датчика температуры впереди на штуцере шланга радиатора на головке цилиндров снять и оставить висеть.
— Повернуть ключ зажигания в положение «предварительное накаливание» и наблюдать за контрольной лампой. Она должна гореть примерно в течение 9 сек. до погасания индикаторной лампочки предварительного накаливания на панели приборов.
— После этого она горит еще примерно 10 сек. (готовность к запуску).
— Ключ зажигания повернуть снова в положение «выключено» и затем снова в положение «предварительное накаливание».
— После погасания индикаторной лампы на панели приборов запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. После запуска двигателя контрольная лампа должна гореть еще около 180 сек. (последующие накаливание).
— Добавочная проверка: повернуть ключ зажигания в положение «выключено» и затем в положение «предварительное накаливание».
— В снятом штекере датчика температуры контакт сине-белого провода удлинить каким-нибудь проводом и замкнуть его на массу.
— Контрольная лампа должна сразу погаснуть.
— Работает как описано выше: Реле предварительного накаливания в порядке.
Если не смотря на это практика эксплуатации указывает на неправильную работу системы предварительного накаливания, то может быть неисправен температурный датчик (проверить, как описано ниже).
— Работает не так, как описано выше: Снять левую нижнюю облицовку панели приборов. Проверить провода согласно схеме электрооборудования. Если они в порядке, то заменить реле предварительного накаливания.