Прокладка головки блока цилиндров
Дефекты прокладки головки блока цилиндров случаются главным образом как следствие перегрева. возможно из-за того, что утечка охлаждающей жидкости вследствие отсутствия датчика количества охлаждающей жидкости была замечена слишком поздно или из-за повреждений клинового ремня, служащего для привода водяного насоса.
|
Характерные признаки
|
Причины/Особенности
|
|
Уровень охлаждающей жидкости постепенно понижается
|
— Охлаждающая жидкость попадает в малых количествах в камеру сгорания. Этот эффект может продолжаться без других признаков в течение долгого времени
— Неплотности в системе охлаждения |
|
Значительные потери охлаждающей жидкости. За автомобилем при работе прогретого двигателя тянется пелена белых выхлопных газов.
|
— Охлаждающая жидкость попадает в значительных количествах в камеру сгорания, там испаряется и улетучивается в виде белого дыма вместе с выхлопными газами.
|
|
Из открытого расширительного бачка при работающем двигателе выходят пузырьки воздуха или при открывании крышки наружу выплескивается большое количество охлаждающей жидкости.
|
— Выхлопные газы выдавливаются в систему охлаждения. Из открытого расширительного бачка запах выхлопных газов.
|
|
Слой, переливающийся всеми цветами радуги, или же черной окраски на поверхности охлаждающей жидкости.
|
— Масло из системы смазки попадает в систему охлаждения.
|
|
Серая или коричневая эмульсия на вынутом масляном щупе или в масле имеются водяные пузырьки.
|
— Охлаждающая жидкость попала в сварочную систему. Внимание: Вода в масле может вызвать повреждения подшипников. Прокладка головки блока цилиндров должна быть сразу заменена. Двигатель ни в коем случае более не запускать! Автомобиль отбуксировать в мастерскую. |