Дизельные двигатели оснащены так называемыми «чашечными» толкателями, в которые встроен гидравлический компенсатор клапанных зазоров. Это устройство позволяет обойтись без контроля клапанного зазора. Привод клапанов работает без зазоров, но тем не менее обеспечивает плотную посадку закрытых клапанов в седле и качественное уплотнение.
Внимание: Сильный шум клапанов в двигателе с гидротолкателем может возникнуть в первое время после первого запуска двигателя. стоявшего долгое время без работы. Этот эффект встречается, когда вытекло все масло из гидротолкателей и вследствие этого вновь появился зазор в приводе клапанов. Для беспокойства нет оснований: шум исчезнет через короткое время и привод клапанов будет снова работать без зазоров.