При любой операции по демонтажу коленчатого вала или фланца уплотнительного кольца необходимо заменять переднее и заднее уплотнительные кольца. Для нужно соблюдать особые меры предосторожности и пользоваться специальными инструментами, которые перечислены ниже. Оба маслоуплотнительных кольца можно менять и при неразобранном двигателе в случае, если по близости от них можно обнаружить место течи. Проскальзывание сцепления можно было бы, например, объяснить негерметичностью заднего маслоуплотнительного кольца.