— Нагрейте новые подшипники дифференциала до температуры 100С и запрессуйте их на опорные цапфы. Для этого можно использовать подходящие отрезки трубы. Отрезок трубы надо также подложить под коробку дифференциала, чтобы подкрепить ее с другой стороны.
— В случае замены большой ведущей шестерни надо рассверлить заклепки (12 мм). Это не вызовет особых проблем, поскольку каждая заклепка в центре накернена. После этого выбейте заклепки.
— Для монтажа большой ведущей шестерни нагрейте до температуры 100С и запрессуйте на коробку дифференциала. С противоположных сторон нужно ввинтить в коробку два направляющих винта (А), чтобы направлять шестерню во время запрессовки. При установке плоской конической шестерни пользуйтесь толстой тряпкой. Закажите новые специальные винты, стопорные шайбы и гайки (N171 498 088 А, комплект для ремонта) и гайки до момента 70 Нм.
— Если были демонтированы только сателлиты, а плоскую коническую шестерню не отвинчивали, нужно заменить обе отпиленные заклепки двумя вышеупомянутыми винтами.
| 1 — пружинные стопорные кольца (на исходном валу нет пружинных стопорных колец) 2 — сателлитные конические шестерни 3 — ось шестерни дифференциала 4 — боковая шестерня 5 — внутренние пружинные стопорные кольца 6 — сепаратор шарикоподшипника |
— Конические шестерни устанавливайте вместе с сепаратором шарикоподшипника. Осторожно вбейте ось дифференциала, избегая повреждения отверстий сепаратора.
— Вставьте в отверстие боковые шестерни, чтобы повернуть конические шестерни в нужное положение.
— Введите первичные валы, а затем определите толщину внутренних пружинных стопорных колец следующим образом.
— Прижмите к оси дифференциала фланец, устанавливаемый со стороны первичного вала, и подвиньте шестерню к стенке коробки дифференциала.
— Вставьте пружинное стопорное кольцо, проверив, чтобы оно нигде не было зажато. В противном случае используйте пружинное стопорное кольцо меньших размеров.
— Аналогичным образом расположите пружинное стопорное кольцо на другой стороне и вставьте его.
Монтаж дифференциала производится в последовательности, обратной демонтажу, Дифференциал должен быть вставлен перед монтажом обоих фланцевых валов.