— Полностью отвинтите ослабленную гайку вала и снимите шайбу.
— Снимите тормозной диск со ступицы колеса. Он крепится отдельным винтом.
— Выдавите вал из поворотной цапфы или выбейте его резиновым молотком. В случае, если применяется пресс, проследите за «ем, чтобы при выполнении этой операции не был поврежден корпус подшипника колеса.
— Отсоедините гайку и винт, которые крепят поперечный рычаг к нижней стороне поворотной цапфы.
— Снимите поперечный рычаг. В случае необходимости вставьте а прорезь поворотной цапфы отвертку, чтобы было легче вскрьгь поворотную цапфу.
| 1 — винты подрамника, 130 Нм 2 — передняя резиновая опора 3 — поперечный рычаг 4 — резиновая втулка для соединительной шланги стабилизатора поперечной устойчивости 5 — фасонная шайба 6 — гайка для соединительной штанги стабилизатора поперечной устойчивости, 25 Нм 7 — винты шарового шарнира, 35 Нм 8 — опорный шарнир подвески 9 — стопорная шайба 10 — пружинный зажим с предохранительным штифтом 11 — задняя резиновая опора |
— Способ крепления поперечного рычага показан на рис. Здесь видно также положение резиновых втулок.