Передние и задние тормоза не нуждаются в дополнительном регулировании, поскольку автоматический регулировочный механизм обеспечивает приближение поршней к тормозным дискам, а колодок — к поверхности барабана в случае, если материал накладок износится в процессе работы. По мере изнашивания накладок до минимума ход тормозной педали увеличивается.