|
Неисправность |
Причина |
| А. Рывки при установке рычага селектора в положение «D» или «R» из нейтрального положения «N» |
1. Слишком низкий уровень рабочей жидкости (трансмиссионного масла) 2. Слишком высокие обороты холостого хода |
| В. При включенной скорости автомобиль быстро ползет вперед на холостом ходу | См.А2 |
| С. При включенной скорости автомобиль не трогается с места, ни в одном из положений рычага селектора коробка передач не работает | См.А1 |
| D. Переключение передач происходит медленно, с пробуксовкой | См.А1 |
| Е. После того, как автомобиль долго стоял, переключение передач запаздывает | См.А1 |
| F. Перебои в работе коробки передач при всех положениях рычага селектора | См.А1 |
| G. Не работает механизм понижения передачи | Неправильно отрегулирован трос понижения передачи или трос газа (трехступенчатая ко-робка передач) или неисправен переключа-тель (четырехступенчатая коробка передач) |
| На средних скоростях коробка передач слишком поздно переклю-чается на высшую передачу | |
| J. Медленный разгон, автомобиль не развивает предельной скорости |
1. См.А1 2. Мала мощность двигателя из-за непра-вильной регулировки или износа |
Примечание: Автомобили с автоматической коробкой передач нельзя буксировать на расстояние более 40-50 км, иначе не хватит смазки коробки передач. По той же причине скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. В сомнительных случаях выбирайте наиболее короткий путь и буксируйте автомобиль путем частичной погрузки.