Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Проверка чехлов шарниров передней подвески

Шарниры, соединяющие поперечные рычаги передней подвески и амортизационные стойки, выполнены необслуживаемыми. Стальные шаровые пальцы этих шарниров заключены в наполненную смазкой пластмассовую оболочку. Для их защиты от влаги и грязи служат резиновые чехлы. Проникшая внутрь шарнира грязь действует как абразивный порошок; влага со временем заставит части шарнира приржаветь друг к другу.

• Поверните рулевое колесо влево или вправо до упора.

• Проверьте чехлы правого и левого шарниров на наличие повреждений.

• Заменять поврежденный чехол отдельно нельзя; придется заменять весь шарнир. Впрочем, это вполне разумно: через трещину в чехле наверняка уже проникла вода или грязь.

• Поэтому такой шарнир можно считать неисправным, несмотря на то, что люфт или скрежет пока отсутствуют.

• Замените шарнир (см.ниже).

20.9_2-1

Резиновый чехол шарнира переднего моста не должен иметь трещин и повреждений. Иначе в шарнир попадет грязь, у него появится люфт и он выйдет из строя. Поэтому если чехол поврежден, шарнир необходимо менять целиком

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme