Автомобильная документация

Ремонт, эксплуатация, технические характеристики

Проверка состояния шин

Лучше всего проверять состояние шин, когда автомобиль поднят: например, во время смены масла на бензоколонке.

• Полностью проверните каждое колесо.

• Инородные тела, например, маленькие камешки, следует извлечь из канавок рисунка протектора маленькой отверткой, не повредив при этом шины.

• Согласно Правилам дорожного движения, остаточная глубина рисунка протектора должна составлять не менее 1,6 мм.

• По соображениям безопасности Вы должны заменять шины не позднее того момента, когда остаточная глубина рисунка протектора составит 2 мм. Широкие шины № 60 и 50 рекомендуем заменять еще раньше, т.к. при малой глубине рисунка протектора эффект аквапланирования на влажной дороге у них проявляется раньше, чем у шин № 70.

• Для контроля износа протектора поперек беговой дорожки через равные промежутки сделаны гребни, обозначенные на боковине шины буквами «TWI» (tread wear indicator — индикатор износа протектора).

• Если эти гребни оказываются на одном уровне с ребрами рисунка протектора, шину срочно необходимо заменить.

• По характеру износа протектора можно кое о чем узнать; о чем именно — рассказано в следующем разделе.

Характер износа протектора

• Изношенные по внешнему краю передние шины не являются на «Ауди» чем-то необычным. Причиной этого является повышенная нагрузка на внешний край беговой дорожки на поворотах.

• Односторонний износ протектора может также указывать на неправильную регулировку развала и схождения, особенно в том случае, если такой износ имеет лишь одна шина.

• Сильный износ середины протектора указывает на чрезмерное давление в шинах. Особенно ярко проявляется этот эффект на задних колесах. Возможно также, что поверхность беговой дорожки закруглена из-за частой езды на больших скоростях.

• Если оба края шины изношены сильнее, чем середина протектора, автомобиль долгое время ездил при слишком низком давлении в шинах.

• Равномерно расположенные пятна износа на протекторе указывают на неисправность амортизаторов.

• Увеличенный износ протектора в определенных местах говорит о том, что колесо не отбалансировано или поврежден каркас покрышки.

• Одно-единственное пятно увеличенного износа указывает на резкое торможение с блокированным колесом.

Примечание: Если исправное, отбалансированное на автомобиле колесо снимается (например, для проверки тормозов), предварительно необходимо заметить его положение относительно ступицы. В противном случае после установки колеса балансировка наверняка будет нарушена.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Автомобильная документация © 2014 Frontier Theme